烟台25日消息：昨日傍晚，《北京青年报》报记者获悉山东烟大轮船轮渡有限公司大舜号滚装船因风大浪高动力丧 失，在牟平姜格庄附近海域搁浅倾斜，船上共有旅客、船员312人，只抢救生还36人。该报记者随即赶往烟台，以下是该报记者发自海难现场的报道。

　　昨晚23∶30记者在漫天飞雪中赶到烟台救捞局码头。“烟救”13号拖轮正在检修。记者在现场看到抢修人员正 在飞雪中清理缆绳。政委林治秀告诉记者，全船27名船员都处在一级待命状态，一旦修好立即起锚赶往出事水域，继续搜寻 失踪人员。

　　据介绍，前天下午17∶00救捞局接到紧急通知，“山东烟大轮船公司的大舜号滚装船在离港约20海里处突然起 火”，17∶10“烟救”13号拖轮直驶出事水域，当看到大舜号时，天已经黑了。“当时船的甲板上正在着火，船体已经 倾斜，但火势不大，能隐约看到船舱里乘客的影子，只有十几名船员在甲板上紧张地与陆上联系。当时风浪很大。”话务员于 培范告诉记者。

　　“我们用3个小时的时间一直想靠近它，但浪太大始终不能靠近，扔绳子对方也接不着，直到最后大约10米，仍然 贴不上去。”政委林治秀说，“用抛缆枪打绳都打不过去，前天渤海湾里少见的大浪，我当海员20年都没见过。”

　　大约到23∶45，话务员于培范接到大舜号沉船前发出的最后信号说船在进水，在不断倾斜。过了几分钟，有二三 十名游客穿着红色救生衣跳进水里努力游向救捞船员扔下的救生圈，有几个人已经抓着了救生圈，在救捞船员把他们往回拖时 绳子突然断了，最后他们只有一人获救。此人是在大连服役的海军军官，44岁，上来时下身几乎没有知觉。

　　在烟台的医院，急诊科洪先生告诉记者，截止到昨晚，送来的11名幸存者全部获救，身体情况良好。但一些人情绪 不太稳定，暂时不能接受采访。洪先生告诉记者，11名幸存者皆为青壮年男性，目前已被转入胸外、呼吸科等继续观察治疗 。

　　毓璜顶医院急诊科病床大夫告诉记者，前天晚上，医院接到20多名大舜号乘客，但送来时就已经全部死亡。现在这 些人都停放在医院太平间里。

　　海港医院急诊科大夫告诉记者，前天下午，医院急诊科接到烟台卫生局调人的紧急电话。医院出动了一名大夫和一名 护士赶往出事地点，现场抢救打捞上来的伤员。据了解，到现场抢救的海港医院的大夫已于昨天下午返回医院。他们抢救了整 整24小时，但没有见到一位生还者。

　　中医医院急诊病房大夫告诉记者，前天晚上有关单位送来18名打捞上来的人，全部都是男性，但都已死亡。他说， 从死者的表情和症状上看，可能全部是跳海淹死、冻死和呛死的。

　　从昨天开始，已有大约15名家属到医院来认领遗体，但还没有一位被认走。烟台市卫生局指挥处负责同志告诉记者 ，昨天卫生局全局不下班，指挥全市20多家医院对伤员进行抢救，包括海上的抢救。记者当晚要求随船出发参加救援，但政 委林治秀坚持说：“海上危险，不许去。”

　　已经赶赴现场参加救助工作的国家经贸委安全生产局局长闪淳昌接受中央电视台电话采访说，首先要继续进行现场搜 救工作，旅客和船员要见死见尸。要尽快进行沉船打捞，查明事故原因，便于搜寻尸体。根据国务院有关规定，现在已经成立 了11·24特大海难事故调查领导小组。小组组长由国家经贸委副主任石万鹏同志担任。现在一定要做好善后处理工作，特 别是认真耐心地接待遇难者家属，把他们的工作做细做好，确保社会稳定。事故调查组开始工作后要本着科学公正、实事求是 的精神查清原因，查清的原因要经得起历史的检验，以便吸取教训，举一反三，警示全国。

　　另据了解，一个多月前，该公司的另一艘轮船盛鲁号也在这条航线上运行时因突然起火而沉没。有两人失踪，其余1 59人安全脱险。