中新网7月9日电 2007年过半，各大汽车厂商纷纷盘点销售业绩。记者近日从华泰汽车集团营销咨询委员会议上获悉，凭借华泰特拉卡和华泰圣达菲在市场上的良好表现，1-5月华泰汽车集团产品销量比去年同期增长168%，在国内众多SUV品牌中增长率第一。

　　据中国汽车工业协会公布的最新数据，1-5月国内SUV累计销售130742辆，同比增长29.8%。如果继续保持现有的增长水平， 全年增长率将超过年初对SUV市场增长20%-21%的猜测。

　　SUV车型日趋丰富

　　SUV车型传统上被称为“越野车”，最早起源于二战时期，为满足军方作战时对车辆性能的要求，因此越野车通常具有能适应各种复杂路面、坚固耐用且操作灵活。二战结束后，SUV由于其硬朗的外形和卓越的越野性被少数爱好户外活动和野外冒险的人群所喜爱，逐渐由军用延伸到民用市场。中国的SUV市场完全复制了国外市场的发展规律，初期车型单调、配置简单，产品功能仍然以强调越野为主。

　　近年来，为争取大众市场，SUV车型在性能、配置等方面越来越融合了越野车的动力性、通过性和轿车的舒适性、便利性。城市型SUV脱颖而出，并衍生出RUV、CUV、CRV等新概念车型。以华泰圣达菲为例，采用全时四驱系统，207毫米的离地间隙、出色的前进角度和离去角度，继承了传统SUV车型的良好越野性能。同时，华泰圣达菲采用前麦迪逊式独立悬挂、后多连杆式悬挂，保证驾乘如轿车般随心所欲和平稳舒适。可加热座椅、中央储物扶手箱和杯托、直流充电电源接口等人性化设计更加强了轿车般体贴的温暖。

　　专家指出，私车市场的消费对象主要在城市，而私车市场的一个重要特点是需求的多样化和多层次化。因此，要征服私车市场，车型的细分化、功能的丰富化是必然结果。

　　油耗有所降低

　　由于传统SUV强调越野性，所以普遍具有较高的排量。与大排量相伴而生的高油耗使传统SUV成了名符其实的“油老虎”，加之近年来油价的持续上涨，更使私人消费者面对SUV车型望而却步。

　　针对这一问题，国内众多主流SUV生产厂商在发动机的改进和技术提升上持续发力。特别是柴油版SUV的出现，为消费者选择低油耗SUV提供了另一种可能。华泰汽车作为国内倡导柴油动力的领军企业，完全掌握了国际领先的高压共轨电控直喷技术，并应用于华泰特拉卡和华泰圣达菲两大车系产品上。CRDi高压共轨燃油直喷系统采用预喷射共轨直喷技术，使喷射过程与燃油压力无关，超高压的燃油通过电磁阀精确的控制直接喷射入汽缸，使柴油雾化更彻底，燃烧更充分。华泰圣达菲2.0L CRDi百公里耗油低于6.3升，与1.6升排量轿车相当，并率先达到欧III接近欧IV排放标准。