在08赛季刚刚来临的时候，AGF亚洲方程式国际公开赛组委会在京举办新闻发布会，宣布其08赛季全面启动。作为新赛季的亮点，组委会负责人提出了马来西亚站计划，或多或少让人心存疑虑。

　　如今很多人开始发问了，AGF才刚刚举办了两届，虽然其中不乏精彩，但毕竟各方面都显得稚嫩，如此贸然出关，胜算几何？按照中国人的传统，凡事讲究“开门红”，第一次走出国门举办汽车赛事，在中国内地这个汽车工业与赛事文化都不算发达的区域，如何做到出关首站的“开门红”？

　　作为AGF赛事的舵手，组委会秘书长刘建全就上述问题做出了分析。“按照国家体育总局和中国汽车运动联合会的安排，AGF的定位原本就是洲际性赛事，将在亚太地区辗转举办，当然，我们不能一步登天，所以在06、07赛季我们首先立足国内，摸索必要的经验。”刘建全说，AGF的前两个赛季不能说办得很成功，有很多地方还不理想，但至少已经稳稳地站住了脚跟，08赛季是AGF全面提高的关键一年，作为计划表中的安排，AGF已经到了走出国门的时候，“按照设想，AGF的理想状态是在国、内外举办的场次各一半，现在虽然我们的赛事并不算很成熟，但‘凡事预则立，不预则废’，按照计划，我们已经到了走出去的时候了。”

　　国内外环境的不同，让组委会有了不同的安排，必须做更多的准备工作。“国内外办赛的区别是很大的，首先表现在组织上：赛车、赛手与组委会人员的组织管理需要细致的安排，人员的交通、设备的运输，这些工作的任务量会很大，另外，组织人员办护照等手续性事务都需要抽出专门时间去办理。”

　　“第二，由于场地限制，很多困难也需要克服。俗话说，‘在家千日好，在外一日难’，很多事情我们在大陆办起来很容易，但到了外面就需要考虑很多额外的因素。比如马来西亚吉隆坡的雪邦赛道，它这里有很多国际性的赛事，我们需要协调，澳门有格林披治大赛，比赛全在大街上，我们需要了解不同地区的赛事文化，并做个性化的安排。”

　　尽管如此，出关举办比赛，并不完全是困难，同时也是机遇，因为这其中也有很多无形资源的聚集，这也构成了AGF一些优势，为此组委会秘书长刘建全把跨出国门的计划概括为“挑战与机遇并存”。

　　“国内赛事首次走出国门，为中国赛车界的先锋，在国内赛车界必然引起震动，这无形之中就将AGF推上了舆论的最高点，大家的关注有利于AGF的发展，同时对我们自身的发展也是一种督促和鞭策，让我们没有退缩的余地，只能一往无前。无论是作为AGF赛事本身，还是对于中国赛车界，这都是具有重要影响力的事件。”

　　谈到两个赛季以来的曲折艰辛，刘建全认为这些都“不足为外人道”。“吐苦水是没有用的，我们正在不断地向前走，发展势头很快，前途很乐观。困难是需要克服的，中国赛车界原本就在做一项探索性的工作，过去的两个赛季我们已经克服了无数的困难，接下来的困难也同样会被我们征服。”

　　目前，AGF组委会工作人员已经陆续抵达马来西亚，各项工作逐步展开。