日前，AGF亚洲方程式在上海的“赛车大戏”获得了成功，近两万观众来到了上海国际赛车场，象征着这项赛事走入了一个更为成熟的状态。与此同时，赛事对赞助商的吸引才是赛事真正成功的关键，上海站前夕，全球能源巨头壳牌(shell)与AGF正式合作的消息吸引了业内的广泛关注，而这一合作的落脚点，则是双方在国际战略上的吻合。

　　首次为赛事提供整体性赞助

　　壳牌作为全球性的能源巨头，世界最大的石油公司，在产业领域一直享有声誉并长期处于领导地位。为配合其全球的营销策略，壳牌一直关注并支持赛车运动的发展，与屡战屡胜的法拉利车队(F1)、杜卡迪摩托车队(Moto GP)、奥迪车队(Le Mans)的成功技术合作，有力地带动了壳牌开发公路汽车产品与技术，其赞助的以上车队一直在该赛事中居于霸主地位。

　　壳牌与AGF的合作，将对这项赛事进行整体性赞助，这与壳牌和国内另一项汽车场地赛CCC(全国汽车场地锦标赛)的合作不同，这一赞助并不局限于某支车队。相关专家认为，这在壳牌的发展历程以及与赛车运动的合作中都是属于首次，彻底改变了壳牌以往只赞助赛事中某顶尖车队的做法。同时，这种做法也能反映出壳牌对中国乃至亚太市场的持续关注。

　　亚洲市场是未来壳牌增长的引擎

　　全球性的咨询与调查公司——克莱恩公司的调查结果显示，壳牌占据2007年全球润滑油销售量的13%，领先紧随其后的竞争者两个百分点。2007年，壳牌在亚太新兴市场的业务获得了强劲增长。亚太地区已经超过北美成为全球最大的润滑油消费地区。壳牌润滑油销量在中国的年度增长率是20%，在印度尼西亚是14%，在印度是8%。 展望未来，克莱恩公司认为，就市场需求量而言，亚洲将是未来增长的引擎，而西欧将出现需求下降，北美将出现增长停滞。

　　壳牌集团近日在北京发布了《壳牌能源远景2050》的报告，这份报告中指出，在两种能源远景中，中国2025年的一次能源需求均将在全球占25%以上；而到2050年，中国自身的一次能源需求将是本世纪初的四倍。

　　可以说，对类似壳牌这样的跨国企业帝国而言，全球销量增长的引擎在亚洲，而亚洲增长的中心在中国。壳牌与中国本土最高级别赛事的合作，符合壳牌的全球战略体系。

　　国际化战略的接轨

　　壳牌在中国的经营历史已逾百年，从上世界八十年代中国刚拉开对外开放的帷幕时，壳牌率先作出了回应，并不断扩大相互合作的领域，先后在北京、上海和广州等19个城市设立了办事处，运营和投资了20多个石油、石化项目，实际投资和承诺接近数十亿美元。

　　一流的业绩需要有一流的合作伙伴，壳牌需要在中国甚至亚洲寻找一项长期稳定的赛事合作伙伴，这样，AGF大赛进入了壳牌的视野。壳牌对AGF提供整体性赞助的决定，实际上是承认了这项赛事在中国本土乃至亚洲赛事中的分量。而从另一个方面讲，AGF赛事本身也具有了这样的实力。

　　从这项赛事刚刚起步的时候，推广方就提出了打造亚洲赛事品牌的目标，同时先在中国国内稳稳站住了脚跟。今年5月，AGF在马来西亚著名的雪邦赛道进行了分站赛，成功实现了中国赛车运动首次境外办赛的目标，也取得了国际化赛事运作的宝贵经验。据组委会方面透露，AGF在09年的办赛构想是在国内、外场次各一半，将成为亚洲区域内最国际化的赛事之一。

　　壳牌与AGF的合作，是双方在国际化战略决策上的接轨。AGF组委会负责人表示，AGF赛事的逐渐成熟化和国际化，将吸引更多国际大客户的认可和加盟，而更多类似壳牌这样的跨国大企业的参与，也必将迅速推动中国汽车运动的蓬勃发展。