中新社北京十二月二十三日电 (记者周音)铁道部副部长孙永福今天在全国铁路工作会议上说，铁路作为中国陆上交通运输的骨干，预计今后铁路集装箱运量将以每年二百万左右的速度增长，每天将增开五个专列。集装箱运输市场将有较大潜力。

　　铁道部“十五”期间将以改善货物运输质量、提高货物送达速度、积极开展多式联运、实现门到门运输为目标，初步形成铁路集装箱货物运输系统。突出点线结合，软硬件匹配。重点强化哈尔滨、沈阳、北京、天津、郑州、西安、武汉、济南、成都、重庆、昆明、上海、南京、广州、兰州十五个特大型集装箱货站建设，改造大连、呼和浩特、青岛、宁波、乌鲁木齐五个大型集装箱货站，形成连接各主要港口和内陆口岸的集装箱快速运输通道。抓紧组建专业化公司，积极增加集装箱保有量，发展集装箱专用车辆，改进集装箱运输组织方式，使铁路集装箱运输质量有较大提高。

　　中国铁路集装箱运输相对比较落后。“九五”期间中国集装箱运量以年均百分之二十二左右的速度增加，铁路集装箱运量的增长速度仅为百分之十左右，落后的原因是海运、公路的增长，因此铁路市场占有率下降。

　　孙永福说，预计二OOO年铁路完成集装箱运量三千八百五十万吨，仅占全路货物发送量的百分之二点三，与国外铁路相比差距很大。

　　据全国集装箱协调委员会消息，今年以来，随着国际、国内经济形势日渐景气，中国集装箱行业内协调、沟通等自律机制的逐渐形成，以及大多数企业实施淡季停产等措施的共同作用，集装箱价格已开始回升。(完)