中新网北京11月16日消息：调查人员今天说，在纽约坠毁的美航第587次航班曾经两次闯入前一架大型喷气式客机形成的尾流气旋，一次气流冲击还导致飞机在坠毁前向侧翼倾斜了数秒钟。

　　美国国家交通安全委员会主席布莱基说，飞行数据记录器显示，遇难飞机在三分钟的飞行过程中曾经两次遇到尾流气旋。

　　她说：“第二次在强度上与第一次相当。”但是她提醒说，他们不是作结论说，气旋是导致空难的原因。

　　但是，飞机尾翼为何会在坠机前断裂很快就成为调查者的重点，他们将研究尾翼的机构和日航客机尾流的作用。

　　交通安全委员会的航空事务副主任豪特说，在遇上第二次尾流时，飞机倾斜了八秒钟，左翼下沉。

　　他说：“很显然，我们整天谈论的就是最后的八秒钟时间。我们将研究这八秒钟内的最细微的细节。”