中新网北京5月29日消息：北方航空公司大连公司的乘务员反映，“五·七”空难后没有几天，就有个别旅客不听从乘务员劝告，偷偷躲在洗手间抽烟，为了防止被发现还遮住警报器或打开通风口，给客舱带来安全隐患。她们说，真的希望社会各界和旅客多一些理解，大家共同创造温馨安全的客舱环境。

　　“5·7”空难刚刚过去两周，中国民航报记者乘坐北方航空公司大连公司的航班从沈阳前往大连。在飞机上，记者不禁暗自思忖：这些昔日和遇难乘务员朝夕相处的姑娘们还能笑得出来吗？但出乎记者的想象，每一位乘务员的微笑都是那么亲切从容，客舱内还一直在播放世界名曲，整个客舱弥漫着温馨祥和的气氛。

　　据中国民航报报道，“明天我们依然微笑，因为我们依然热爱这片蓝天。在北航最难的时刻，我们要以高度的责任感，用自己的全部力量忠于职守，用我们的微笑擦亮北航蓝天雪山的航徽。”这是“5·7”空难后记者到北航大连公司客舱部采访，听到姑娘们发自肺腑的一句话。

　　一位乘坐5月7日昆明至大连航班的旅客回忆，“当时我们的航班在北京备降，就隐约知道北航有一架飞机出事了，但机上的乘务员仍然同往常一样对旅客微笑着。5月8日凌晨2点多，飞机抵达大连，旅客们陆续都下飞机了，我是最后下飞机的，亲眼看到乘务员们微笑着送走最后一位旅客，一上机组车就哭成一片，这些姑娘太不容易了。”

　　记者了解到，“5·7”空难当天晚上，北航大连公司客舱部的姑娘们就知道了这个消息。她们自发地来到办公楼，焦急地等待着最新消息，还有的人去了海边，盼着一中队的中队长、此次遇难的常艳和其他四姐妹能突然出现在面前。当晚，客舱部灯火通明，注定是一个不眠之夜。由于5月7日当天部分航班取消，次日需要补班，又是常艳所在的一中队飞行日。5月8日凌晨4点多，客舱部的领导就开始通知乘务组补班飞行。让人感动的是，没有一个人打退堂鼓，所有乘务员的家长都非常支持自己的孩子去飞行，其中有一位乘务员赖床想多睡一会儿，妈妈却帮她准备好飞行箱，并拉她起床。恰好第二天要换服装，有些乘务员来不及回家取，她们的同伴便早早拿来自己的服装给她们换上。大家都争着飞，干部们更是带头飞。整个客舱部空前团结，所有人的心都紧紧凝聚在一起。

　　常艳所在乘务一中队的乘务员告诉记者，最初的几天，她们一上飞机就觉得空落落的，物是人非，音容宛在，睹物思人，格外伤感，但她们还是把悲痛深深地埋在心底，尽职尽责地飞好每一班。乘务队的干部们更是带头飞长航线，飞艰苦航线。范晓丹是有17年飞龄的老乘务干部了，“五一”期间一直感冒，嗓子肿得说不出话来，但空难后坚决要求飞航班，她说：“我知道这时候年轻乘务员需要的是什么。”乘务一中队一下子失去了5名乘务员，包括中队长常艳，但全中队没有一个人因此影响飞行。一位乘务员动情地说：“飞行永远是我们热爱的事业，客舱是我们心灵的港湾，不论发生什么，我们依然热爱这片蓝天，因为我们将所有的青春、美丽、智慧都奉献给了她。”

　　连日来，一中队的姑娘们互相鼓励，以最快的速度调整情绪，微笑上岗。很多乘务员都是带病飞行，但没有一个人提出换班。正在家中休产假的团支部书记张蓓，5月8日一大早就给中队打电话，要求提前上班飞行；因肺炎住院的姜小洁也拖着虚弱的身体来中队帮忙；已经怀孕7个月的乘务员刘丽慧给连日工作在一线的姐妹们送来亲手包好的饺子。在北航和乘务一中队最困难的时期，所有的人都经受住了考验，包括家属。乘务员们大部分只有20多岁，很多都是独生女，有的家长不安心，特意从外地过来鼓励孩子坚持飞行，与北航共渡难关；逄颖、邱巍的爱人主动和中队联系，让她们安心飞行，他们的手机24小时开机，中队可以随时找到他们。

　　北航大连公司客舱部的领导告诉记者，空难后乘务员的客舱安全意识明显提高，飞行过程中自始至终都有乘务员在客舱巡视，对于洗手间等重点部位的的巡视更为严谨。但据乘务员反映，空难后没有几天，就有个别旅客不听从乘务员劝告，偷偷躲在洗手间抽烟，为了防止被发现还遮住警报器或打开通风口；有些旅客不理解飞机配平，不对号入座；还有的旅客怕托运行李花钱，宁可自己拎着超大行李登机，而且一上来就交给乘务员，根本没法安置。这些都给客舱带来新的安全隐患。她们说，真的希望社会各届和旅客多一些理解，大家共同创造温馨安全的客舱环境。(原题《明天我们依然微笑》记者：张雪)