中新网北京8月6日消息：国内两家民营经济型轿车“吉利”和“美鹿”，在上海进行了资产重组。

　　分别掌握吉利和美鹿命运的兄弟二人李书福和李书通一度传出心存不和的消息，但是面对经济型轿车这块蛋糕，在市场利益的重压之下，二人还是选择了合作。

　　北京晨报报道说，根据双方的协议，吉利集团以部分非汽车类资产置换杰士达集团轿车生产、销售项目的资产。双方约定李书福的吉利集团今后集中开发轿车和小客车市场。原生产“美鹿”的上海杰士达今后则集中生产大客车和大货车，在产品链上形成优势互补、专业分工的格局。

　　“重组后，上海杰士达集团成为吉利集团下面的一个分支机构。”正在上海参加交接仪式的浙江吉利汽车工业股份有限公司副总经理杨斌称，届时由李书福兼任董事长职务，吉利集团新任CEO徐刚兼任总裁。此后上海杰士达生产的小汽车，很可能采用吉利杰士达这一品牌。至于重组后汽车的价格，杨斌认为，由于当时在定价时基本上已经“见底”，因此价格不会有所变动。

　　重组后，双方在技术开发、销售渠道等方面将实现资源共享，不但使双方的竞争关系得以化解，而且相关成本也会大大降低。同时，重组后吉利将形成高中低档全线汽车产品系列，这无疑会增加该品牌的市场保有量。

　　而业界专家则认为，此次重组实际上是吉利集团向成为国内经济型轿车主力军又迈出了关键一步。(修宇)