中新网北京8月20日消息：仰融关注的“中华轿车”20日在北京市场大亮相了；可直到19日，仰融“身在何处”却依然还是个谜。

　　在公众眼里，1957年出生的仰融，尽管是2001年度媒体评出的中国经济人物，但他的人生经历中还有迷雾团团。这位有着经济学博士学位的企业家，讲述过自己年轻时的经历：“在越南打过仗。1988年又受了一次大伤，腿断了，头也打开了，三进手术室，奇迹般地、没有残废地活了下来，这以后便既珍惜又藐视生命。”

　　从现有媒体披露的资料来看，现年46岁的仰融毕业于西南财经大学，拥有经济学博士学位。1985年5月至1992年1月曾任香港华博财务有限公司总经理；曾在中国金融学院工作。从1990年开始，仰融由海南华银国际信托投资公司获得了起家资金，而后通过在香港与百慕大注册海外公司，设立中国金融教育发展基金会等一系列财务手段控股了沈阳金杯客车，并将其包装到美国纽约上市，成为第一只在美国上市的中国国有企业概念股。

　　此后，仰融低调地加快了发展步伐，催生中华轿车、促成与宝马的合作、控制国内外六家上市公司，在汽车产业与金融业之间游刃有余，缔造了堪称迄今可能只浮出冰山一角的华晨系。

　　中国青年报报道说，2001年，正处于成功颠峰的仰融，评价过自己人生中最重要的3个转折：

　　第一个转折，发生在1992年10月，他操作组建的“华晨中国汽车”(CBA)在美国纽约成功上市。这是中国企业海外上市第一例。1992年华晨上市，被传媒评为当年中国十大新闻之一。美国哈佛大学把华晨上市招股书评为经典案例教材，因为它是“社会主义国家第一家在纽约挂牌上市的公司”。当时，中国证监会还没有成立。

　　第二个转折在1995年1月，发生了华晨接管国有的“金杯客车”管理权。

　　第三个转折是在1999年，在他的操作下，收购了申华实业，更名为上海华晨。2001年，宝马集团选择仰融手下的华晨作为伙伴，宣布要生产宝马轿车。小字辈的华晨，在与“国家队”的竞争中胜出，让人颇感意外。

　　更让人意外的是，今年6月，作为创始人之一的仰融，从华晨汽车出局。8月，仰融被捕的传言出现。

　　仰融，这个打破汽车巨头垄断的资本运作高手曾说过，对他影响最大的一本书，是《丑陋的中国人》。(王尧)