中新网长寿十二月二十三日电(记者 邹辉)近过四天时间的紧张打捞，重庆长寿特大海损事故沉船今天下午整体打捞出水。重庆海事局官员陈勇介绍，经过警方对沉船的仔细查找，未在沉船内发现新的遇难者尸体。

　　十八日上午七时二十分左右，长江重庆长寿水域发生特大海损事故，载有三十辆汽车的滚装船宜盛号与过江客运“长运一号”轮渡相撞，造成八人死亡，三十二人失踪。目前只有七人在此次事故中生还。

　　负责指挥打捞工作的中山舰打捞公司经理薛和介绍，沉船目前损坏并不严重，修复后还可使用。今天下午四五点左右，沉船将会被一艘三百多马力的拖船拉到离打捞现场近二公里的长寿水运公司修船厂，进而进行修复。

　　薛和分析，沉船是敞开式的，又由事故地点向下游移动了近三公里，经过了数次翻滚，再加之长江水流速度大快，沉船内未留下遇难者尸体并不意外。

　　今天上午十二点左右，随着固定沉船的钢缆缓缓拉动，沉船船门顶端最先露出水面，紧接着位于船尾的驾驶室露出水面，十五分钟后，沉船的客舱顶棚露出水面。

　　记者在现场看到，随着沉船露出水面，沉船内的救生衣、扁担、板凳、箩筐等亦随即浮出水面，一个用来售票的票箱还留在驾驶室附近，有关人员还在驾驶室内发现了沉船的“船舶国籍证书”，但内页已被水冲走。沉船驾驶室损坏比较严重，前面“安全第一 预防为主”字样清晰可见，左边有一个窟窿，海事人员怀疑此处是撞船的地方。

　　下午一点左右，沉船甲板整体露出水面，打捞公司开始抽掉船舱中的水，以利用水的浮力让沉船自动浮上来。薛和说，沉船内大约有一百吨左右的水，打捞公司用两台水泵进行抽取，整个抽水过程大概需要一个多小时。

　　长寿区官员接受记者采访时说，至此沉船打捞工作基本结束，而此次事故失踪人员的搜寻工作仍将继续进行，搜寻范围已扩大到了距离事故发生地三百公里的下游地区。另外，截止今天已有二十八户遇难者家庭与事故处理小组签订了赔偿协议。事故直接原因仍在调查之中。(完)发