中新网12月31日电 据日本中文导报报道，羊年新春过后，全世界最大的海外华人聚居区横滨中华街将实施大规模的形象改造工程。到2004年的春天，横滨中华街将脱胎换骨，旧貌变新颜。
在不远的将来，横滨中华街里那些矗立多年的中国牌楼还是那么古色古香，关帝庙里的红脸关公像前香火也依然那么兴旺，空气中飘散着中国料理的阵阵芳香，耳边荡漾着中国民谣的熟悉旋律，都让您不由自主地想《常回家看看》。再次走进中华街，您会发现过去那条垃圾四处可见的局促不堪的大道已被整治一新步行道的台阶被撤除，取而代之的是整齐的条石马路，杂乱无章的沿街电线被全部埋入地下，传统的朱红色宫灯型路灯被银灰色路灯所替换。街面上摩肩接踵的游客们，不再只是上了年纪的老人和毕业旅行的中小学生，像东京台场一样，大批年轻的时尚男女对中华街趋之若骛。重新梳妆打扮后的横滨中华街，将吸引越来越多的游客们来此光顾。
一、中华街大整形“变色”
据了解，横滨中华街的诞生与横滨开港的时间相同，迄今已有140余年历史。横滨中华街是目前世界上历史最久，规模最大的唐人街。但是一直以来，中华街由于不太讲究环境形象，在很大程度上限制了它的进一步发展。目前，除了主干道中华街大道外，这一区域大都是狭窄局促的街巷。电线杆星罗棋布，尤显杂乱，整个街区缺乏整体规划。
去年11月初，横滨中华街传出将实施形象改造工程的消息，特别要对中华街大道进行全面整修，整条大道的朱红色主色调将由其它比较柔和的色调来替代。这个消息一时间在街区的商家和居民中引起了不小的争论。
一些上了年纪的店主们表示，如果将朱红色路灯全部撤掉，他们心里好像失去什么宝贵的东西似的，对此觉得非常遗憾。他们长年在中华街里做生意，与这些充满华人特色的朱红色宫灯型街灯朝夕相伴，一步一步走过来。尽管到了夜晚，旧街灯的光线比较昏暗，行走略显不便，但是在白天，每天能看到这些朱红色街灯，就好像回到自己的故乡，有一种心灵归属感。
一位在街上卖鲜肉包子的女性从业员说：“我今年已经56岁了，从出生以来我就一直与这里的朱红色街灯及杂乱无章的电线杆一起，看着这条中华街大道如何繁华起来。现在，这一切都要改头换面了，高兴之余，总有一种说不出的寂寞。”
在中华街大道“万珍楼”工作的一位男性职员则这样说：“整个中华街大道的电线杆与路灯被清理之后，可以在街道两旁种一些树，给这条街增添更多活力。传统的朱红色显得太庄重了，不妨用其它色调更柔和的街灯来点缀大街，让夜晚的中华街也与白天一样明亮通畅。”
一位来自台湾的华侨表示，改变中华街大道的主色调，有利于吸引更多的游客来此随意观光，她对此深表赞同。但同时她个人却认为，仅仅是对中华街大道“修面”、“变色”，恐怕还显不够。如果想彻头彻尾地改变中华街整体形象，中华街从业人员的职业水准也应该变一下“色”调。
牵头进行这次中华街大道形象改造工程的，是由大道两旁60家商铺组成的“横滨中华街大道环境整备推进会”。该会会长、丹兴企业株式会社兼北京饭店代表取缔役王子英先生告诉记者，这次修整中华街大道，是从善邻门到朝阳门这300多米的步行大道。现在由于道路两旁有较高的台阶，对上了年纪及身体有障碍的游客来说，行走起来较不方便。推进会准备将道路两旁的台阶全部去掉，为游客的自由往来创造更便利更通畅的空间，大街两边还可以种一些花和树，让整条大道更有人情味。待中华街大道修整完毕之后，他们还打算白天实行“步行者天国”制度，一切车辆只能在晚上或早上通行。
王子英还说：“中华街大道上的电线杆，鳞次栉比，通过这次清理整顿将全部埋入地下。这样做，对防火防灾都是切实可行的措施。2002年5月，百年老店“万珍楼”失火。由于中华街大道的电线杆星罗棋布，空中电线好似布下了天罗地网，连消防队救火车都开不进来。对此，诸位邻街的经营业主都希望能尽早解决这一问题。”
“另外，现在中华街大道的朱红色宫灯型街灯，虽然白天十分醒目，但夜间的照明很不理想，一到了晚上，整条大道显得比较昏暗。待路灯全面整顿更换之后，这条大道将变得明亮通畅，夜晚的中华街也将成为游客流连忘返的好去处。”
据悉，形象改造工程将于羊年伊始动工，预计到2004年初春完成。为了不影响商家做生意，施工只能集中在夜间10时以后到早晨6时之前这一段时间内进行，因此中华街将在不知不觉中完成它的嬗变。
目前，从中国福建省挑选来的铺路条石的颜色已经确定，惟一还没有落实的是沿街路灯的颜色及形状。这次整修中华街大道，王子英估计预算为2亿5000万日元。其中，横滨市、神奈川县、日本政府及中华街大道两旁的店家各负担25%。
二、元町中华街诞生新车站“变脸”
横滨中华街是目前世界上历史最久，规模最大的唐人街。
另一方面，到2004年初春，从横滨车站直通中华街的地铁将全线开通。在距离中华街东大门约300米处，将新设立一处地铁站台。为了与地铁开通相对应，横滨中华街已准备在新地铁车站与东大门之间，开设一个大型的观光介绍所，为游客们更方便地游览中华街做向导，同时也为宣传中华街的新形象做铺垫。
此前，在横滨市建设地下铁路时，中华街与相邻的元町区域有过激烈的争执，双方都想通过争取地铁站的命名权来提高各自区域的形象与知名度。同时，也为了地铁站台的选址而争执不休。最后，相关部门决定将地铁站台选在中华街与元町之间，地铁站取名叫元町中华街站，希望新的地铁线路同时给两地带来繁荣。
横滨华侨总会会长曾德深对记者说：“有了元町中华街地铁站，全国游客可以更方便地来中华街一游。中华街的站名被印在地图上，中华街的责任也就更加重大了，大家肩膀上的担子也就越来越重了。要想得到更多游客的好评，大家需要比以前付出更多的努力。过去游客们并不知道横滨中华街具体在哪个方位，当地铁站名印上地图之后，想查找中华街将变得十分简单。首都圈内的游客不用导游就可直接来此观光。所以我们要使中华街的形象焕然一新，力争在地铁正式开通之前，把所有的整修改进工程做完，让所有来客能更自由地往来，更舒适地逛街。这样才能对得起我们中华街的这块金字招牌。”
2003年2月1日，新的东大门牌楼将正式揭牌。据曾德深会长透露，全新的东大门牌楼是中华街区域最后的，也是最大的一座牌楼，总造价高达1.5亿日元。整座牌楼装饰富丽堂皇，全部装饰材料都是从中国大陆及中国台湾运来的。曾会长还告诉记者，早在10年前就已开始设计制造各种牌楼来装饰中华街了，到东大门为止，中华街一共建造了11座牌楼。整顿中华街大道形象工程也是从4年前开始策划的，但由于地下铁路的施工，使得中华街的整顿工程在施工时间上有些耽搁，特别是建造东大门牌楼，只好在地下铁路该段工程结束后再开始施工。现在，元町中华街站名已被正式确定，面向地铁站最近的东大门牌楼，就将成为中华街开门揖客的第一张笑脸。横滨华侨华人希望能藉此东风，将中华街的新形象更进一步地宣传出去。
到2004年初春，横滨地铁正式通车时，从元町中华街站一下车，您就能感受到扑面而来的中华街的气息。车站的墙壁上，将是有关中华街的巨幅彩绘广告。出了车站，不需要路标，您就能看见一个大型的旅游观光介绍所。再往前走，您就能看到新的东大门牌楼，并由此自然地进入中华街，去充分感受中华街的魅力。
三、YMC一体化“变迁”
横滨中华街实施形象改造工程的背景，是由于日本经济长期不景气，直接影响到中华街的经营也越来越难。原来平均每年约有1600多万人来到中华街，最高峰时达到1800多万人，但近年来却一直呈起伏不定状态。虽然来客人数仍然维持在1600万人左右，但观光客的结构却有明显变化。老年人及修学旅行的中小学生随处可见，成了游客的主体。由于他们的消费能力比较低，整个中华街的销售额也明显下降。
一家馒头店里的年轻小伙计反映，游客在中华街花三四百日元买个大肉馒头，不仅女孩子，连男孩都吃饱了。然后再买几样小玩艺带回去做礼物，随后，再到旁边的元町去逛一下外国人大街，在那里还可以购物等等。最后再穿过元町，到山下公园去压马路。这样就可以在山下公园、元町、中华街这三个区域玩上一整天，有吃有玩有购物，不用出国也可以感受到好几种文化的变化。横滨华侨总会曾德深会长认为，中华街跟元町及山下公园，各有各自的优势，不久，地铁就要开通了，他希望各地域之间能团结起来，相互合作，给消费者创造更好的环境。三者如果能有机地结合起来，将会吸引更多的来客到这一区域观光游玩，这样对搞经营的人来说更有发挥余地了。他还希望这三个区域能够组成横滨的消费中心，通过搞活各自的区域经济，带动整个地区的经济发展。
据了解，2001年横滨市政府在对市民进行的一项民意调查中显示，中华街已经和山下公园及横滨港一道，并列成为横滨的三大象徵。对此，“横滨中华街大道环境整备推进会”会长王子英表示，横滨中华街与邻近的元町及山下公园已经形成了YMC三角地带。但全日本随团旅游的游客不知道中华街地理位置与山下公园及元町非常邻近的人仍很多。
王子英说，这三个旅游景点间只要多走几百米就可以互通往来。若步行的话，只要走十几分钟就可以在这三个区域里相互游走。他们还准备在中华街与元町之间设立商店街，并希望元町、山下公园之间也能用商店街连接起来。这样，近邻的山下公园、元町、中华街就能互相连动，形成一体化，共同发展。去山下公园游玩的人，可到元町去购物或逛街，逛累了再到中华街去吃饭或买土特产品。到中华街的游客可以在酒足饭饱之后，到元町去逛一逛街，然后再到山下公园去吹一吹海风。由于山下公园、元町、中华街，汇集了风格迥异的地域文化特色，它们的一体化变迁，将能使该地区发展成为一个集观光、娱乐、购物、食宿为一体的新名所。
