中新社海口一月七日电(记者 周音 关向东)今天上午，中国历史上首条跨海大通道--跨越琼州海峡的粤海铁路在此间正式开通。中国内地与海南岛之间没有铁路相通的历史由此结束。

　　粤海铁路通道由广东省境内的湛江至海安铁路、琼州海峡跨海轮渡、海南省境内的海口至叉河西环铁路组成，全长三百四十五公里。它北起湛江市，纵贯雷州半岛，在海安通过火车轮渡跨越琼州海峡至海口市，再沿海南省西环线，途经澄迈县、儋州市等至叉河车站，与既有线叉河至三亚铁路接轨。

　　据了解，总投资四十五亿元人民币的粤海铁路，其中湛江至海安铁路长一百三十九公里，年设计输送能力为货运一千一百万吨，客车八对；海口至三叉铁路长一百八十二公里，年设计输送能力为货运一千万吨，客车九对；先期建造的两艘新型客货混装渡轮，可同时载运货车四十节(或客车十八节)，汽车五十辆，旅客一千三百六十人。水上运行时间为五十分钟。

　　铁道部官员说，粤海铁路是世纪之交中国建设史上一项标志性工程，表明中国在建设跨海铁路上取得关键技术的突破，填补了多项国内空白，标志着中国铁路建设进入了新的历史阶段。粤海铁路作为中国第一条跨海铁路，将为今后中国跨海铁路的建设、运营、管理提供经验。

　　业内人士认为，粤海铁路开通后不但能缓解海南与内陆之间的交通瓶颈问题，还将开启更大的交通市场。该铁路开通后，除海南省受益外，广东省也受益匪浅，并对雷州半岛的经济发展起到推动作用。