小车风云 试驾奇瑞风云2两厢

　　“拥有一辆小车，伴我每天在这个偌大的城市中穿梭，冬天为我遮风，夏天为我挡雨。天气好的时候，约上二三好友同游郊区，享受工作之外的世外桃源。我刚刚工作，它不要太贵，但是要有一定的个性，因为我绝不是平庸之辈。”也许是看穿了新一代购车群体的心思，奇瑞风云2应运而生，为年轻的驾驶员们带来无限“鲸彩”。

　　用“V型前脸”寻找同伴

　　一辆拥有凌厉V型前脸的红色小车，从车后甩出一个巨大的鲸尾。这幅广告画一直给我留下了深刻的印象，也让我记住了这款“仿生车”——奇瑞风云2。风云2采用了“三厢探路，两厢紧随”的战略，两厢版上市时间不长，不过与三厢版略显奇怪的车尾相比，我眼前的两厢版整体感觉更加流畅，运动感也随之增强。

　　那个让我印象深刻的V型前脸，像是风云2的识别信号，在我驾驶这辆小车穿梭于车流之间时，总是能被同样拥有“V型前脸”的同伴们吸引，车辆并排时大家还会相视一笑，这是一种拥有相同选择的默契。

　　在频繁换挡中寻找乐趣

　　在对外观和内饰都做了仔细的研究后，我将这辆小车开进了浩浩荡荡的三环路。

　　手动挡车型在拥堵的情况下确实比较不便，不过让我感受颇深的是风云2离合调校的恰到好处，不会轻易熄火。

　　另一个值得称道的是，变速箱挡位非常清晰，换挡灵活自如，堵车情况下的频繁换挡反而成了一种乐趣。

　　在逐渐适应之后，我开始带领我的座驾在车流中游走，虽然奇瑞自主研发的1.5L“中国芯”谈不上有很强的“爆发力”，但是灵巧的车身在赶时间时还是很能发挥优势的。

　　不过风云2依然存在自主品牌普遍的“硬骨”问题，过沟坎时的颠簸感比较明显。

　　用内饰细节彰显个性

　　钻进车内，小车做工还算细致，尤其是在驾驶座和副驾前方各有一排全数字的显示屏，分别显示了瞬时油耗、时间、温度等信息，这一设计让人印象深刻，符合年轻人的个性。

　　中控台的操作按钮都是围绕显示屏依次排开，下面的三个圆盘则分别控制了空调的模式、风速等功能，操作极为简便。

　　我说两句

　　在5万—6万元这一价格区间，国产小车们的竞争可以说是“惨烈”的。不仅有比亚迪F3这种一个月卖2万多辆的“凶悍”对手，还有以奥拓、新赛欧为代表的合资品牌小车抢食。要想从其中脱颖而出，除了价格这个杀手锏外，还要抓住目标客户群体心理。

　　开了风云2两厢，感觉它的外形还是比较吸引人的，其搭载的1.5L发动机和5挡手动变速箱配合还是比较默契，尤其是变速箱挡位非常清晰。唯一让我感到不足的是，离合油门设计太靠前，腿部空间又比较狭窄，所以驾驶员的腿会紧贴在车前，油离配合时略有不便。（文并摄/记者 孙宇）

　　参数

　　长/宽/高（mm）：4139/1686/1492

　　轴距（mm）：2527

　　发动机：1.5L

　　变速箱：5挡手动

　　最大功率（kW）：80

　　最大扭矩（N·m）：140