“以旧换新”延期 车商冷眼观望拉动效果——中新网
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“以旧换新”延期 车商冷眼观望拉动效果

2010年06月30日 16:51 来源:燕赵都市报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  曾一度引发舆论争议的汽车“以旧换新”政策日前有了新的进展,6月13日,商务部网站上公布,经国务院批准,汽车以旧换新政策的实施期限将由2010年5月31日延长至2010年12月31日。此次延续,是在该政策原有一年的基础上,延长了7个月。

  对于该项政策延续将会对省会终端车市产生何种影响,日前记者走访了省会国际汽车贸易园区、时代汽车广场、南二环和花乡旧车市场,进行了采访了解。

  ■“以旧换新”延至年底

  6月13日,商务部在其官方网站上公布,经国务院批准,汽车以旧换新政策的实施期限将由2010年5月31日延长至2010年12月31日。至此,曾一度被预计在5月31日结束的汽车“以旧换新”政策在原有一年的基础上,延长了7个月。

  事实上,“以旧换新”政策自出台之日起,各部门对于该项旨在加快淘汰高排放、高污染“黄标车”和老旧汽车,拉动车市终端消费的政策,就一直做着调整。从2009年6月份商务部、财政部等10部委联合推出了汽车以旧换新政策,提前报废旧车并购买新车的人,可享受3000元—6000元不等的补贴被形容成“鸡肋”,到2009年12月31日,汽车“以旧换新”补贴标准上调,最高达18000元,已按旧标准领取补贴的车主,可按照新标准补领差额,再到该项政策延伸到年底,国家各部门对于该项政策的力挺态度可见一斑。“到今年底,我预测‘以旧换新’政策的拉动效果还会加大,全国办理以旧换新的车辆有望超过20万辆,拉动新车消费也将比截至今年5月底的150亿元翻一番。”日前,中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受国内某财经媒体采访时,表示了对于该项政策的乐观预期。

  ■经销商冷对政策延长

  与国家各部门对汽车“以旧换新”政策寄予厚望相对,采访中记者发现,对于该项政策的延期,终端乘用车销售商们依然表露出冷淡的态度。“这项政策离4S店的具体销售还是有些远。”省会某4S店总经理告诉记者,虽然“以旧换新”政策将延期到年底,但由于旧车回收报废,以及补贴的发放在指定部门进行,而且需要由车主亲自办理,因此4S店在遇到顾客询问该项政策时,并不敢向顾客具体介绍政策内容。“具体补贴的数额,我们说的高了或低了都挺麻烦。”该4S店总经理介绍。

  除了对政策推广的不积极外,采访中记者发现,目前省会4S店经营者们所关注的焦点,都集中在了车市淡季如何增加销量,减缓销售压力上。不少4S店经理表示,如果“以旧换新”政策能让车主将旧车交与4S店,按标准进行折价后换购新车,再由4S店办理相关手续、领取补贴,或许能对终端车市起到迅速拉动作用。“但目前看来,这种想法仅仅是希望,这项政策对店内销售还没起到特别好的效果。”多位4S店经理表示。

  ■二手车市谨慎观望

  与4S店经营者冷对“以旧换新”政策延期相比,二手车市场的经营者对于该项政策延期的消息,表现出了谨慎的观望。“这项政策对于二手车市场应该是有促进作用的,政策延期或许将提升二手车销售价格,但目前这种直接效果还没显现出来,再等等看吧。”省会花乡旧机动车交易市场王经理在接受记者采访时表示,该项政策延期后,对于部分车况不好,长期在二手车市场待售的车辆,有了新的回收资金渠道,二手车市场的车辆循环或许能够有所加快。

  此外,由于国家在今年提高了“以旧换新”政策补贴的标准,对于二手车销售价格来说,在“水涨船高”的局面下,或许将有所提升。(任哲)

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【编辑:李建宗】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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