法兰西风情 法国4S店实拍标致3008(3)

　　标致3008有6款动力可供选择，包括三款柴油动力和三款汽油动力，首先来说与国内消费者关系最密切的汽油发动机，包括一台1.6升VTi发动机，最大功率118马力，扭矩160Nm；另一台1.6升THP涡轮增压发动机最大功率148马力，扭矩374Nm，另一台高功率的1.6升THP涡轮增压发动机最大功率154马力，扭矩374Nm。

标致3008变速箱

　　柴油发动机方面则有1.6升HDi柴油机和2.0升HDi发动机可以选择，柴油发动机中燃油经济性最高的版本百公里油耗仅为4.9升。汽油和柴油发动机都将匹配6速手动和6速自动变速器，驱动方式分为前驱和四驱两种。

标致3008动力

　　标致3008还有一个值得一提的功能就是抓地力控制系统；其由一个先进的牵引力控制系统和特殊的泥/雪轮胎，通过自动调节前轮的牵引力输出方式和功率来达到对应的效率。标致的这套系统通过人工来进行切换，其一共有五个控制档位：标准、雪地、越野（泥地、烂路、湿滑草地）、沙石地和关闭；通过调节不同的档位来适应不同的路面情况。

标致3008抓地力控制系统

　　标致现在依旧在207、308等车型上使用非独立的后悬架，目的就是为了降低成本；而现在3008同样如此；其采用了前麦弗逊后扭力梁悬架。非独立的后悬虽然成本较低，但是在操控性、舒适性等方面确实相较独立悬架的车型要差一些；如果考虑到车辆的通过性的话，独立悬架自然也要比非独立悬架来得舒服得多。

标致3008具有距离警示功能

　　安全性上3008除了抓地力控制、防侧翻系统以外，其独特的吸能车身结构也是非常值得一提的地方，在几乎所有的关键部位，3008都采用框架加强式的设计，特别是乘员舱的设计更是如此；为了能够在碰撞的时候迅速吸能，其前防撞杆还采用独特的伸缩缓冲机构，通过吸能护套，迅速把冲击力分散到其他部分去，从而减少了撞击的强度和速度。

标致3008安全性能

标致3008安全性能

　　目前标致3008在国内的路试谍照和模具谍照都已经曝光，国产3008落户东风标致已经是可以确定的事情，不过可以预测的是，国产3008会在设计上作出一些调整以适应中国市场的需求，比如去掉全景天窗，HUD抬头显示系统，以及采用现有标致408的动力。

标致3008

　　标致3008前期将以进口的方式引进，目前3008在欧洲的售价为2.78万-3.346万欧元，可以预计进口版车型的售价很可能在30万元以上，这显示是难以难以普及的。国产车型在通过降低配置，采用国产发动机后，售价将很有可能进入20万元区间，与国产途观同台竞技，尽管这两款车型名义上并非对手。但除了高度不太一样外，这两款同样出自轿车平台的车型并没有太大的差异化，完全有理由成为对手。