牟取暴利？合理加价？ 揭露“加价”幕后秘密(4)

　　三款车型合理加价

　　谁在合理加价？真相藏在数据中。

　　正常情况下，经销商的库存比大概在1—1.2之间，也就是销量的10%--12%。车市中，加价情况严重的有CR-V、高尔夫6、途观、Q5、朗逸、英朗等。对比加价销售车型批发量和上牌量之间的区别，答案一目了然。

2010年1-4月上牌量与批发量比较图表

　　数据显示，途观、Q5和CR-V的批发量和上牌量之间差异较大。这代表这些车型经销商库存充足，涉嫌恶性加价。其中，CR-V的经销商人为加价、牟取暴利的可能性最大。

雪铁龙C5

　　上榜原因：库存不足100辆

高尔夫6

　　上榜原因：库存不足2000辆

雪佛兰科鲁兹

　　上榜原因：库存比低，无法满足市场需求

　　C5、高尔夫6、科鲁兹加价销售的情况亦很普遍，但数据显示，其加价原因来自于需求与产能的不匹配。在压库较为普遍的今天，这几款车型的库存比低于或接近于合理库存比，可以归类于产销失衡的正常加价。