押宝世界杯 众车商“竹篮打水一场空”——中新网
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押宝世界杯 众车商“竹篮打水一场空”

2010年07月05日 09:17 来源:华西都市报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  足球热,车市冷,众多车商将下半年希望寄托在9月成都国际车展

  刚刚过去的6月,是全世界球迷的节日。世界杯激战正酣,球迷们忘我狂欢,而与之形成强烈对比的却是,一张不及格的车市答卷。据了解,6月,成都汽车市场持续了5月份的下滑态势,最高下滑幅度达到50%。一些车商本以为世界杯可以为他们带来好运,并不遗余力地推出了各种各样的世界杯营销活动,但事与愿违,这些活动对销量的拉动作用并不明显,结果是竹篮打水一场空。

  寄望世界杯结果扑了空,足球抢生意?其实不见得

  宽敞明亮的展厅里,“2010南非世界杯冠军竞猜榜”安静地立在样车旁。这家车商希望通过这个竞猜游戏,将球迷发展成车主,拉动汽车销售。然而,偌大的展厅里除了样车和销售顾问,没有一个客人。这就是最近,记者在成都的4S店中经常看到的一幕。

  “根本就没什么效果。最多就是增加了一点关注度,但是对销量提升没起什么作用。”销售顾问小李一边指着竞猜榜,一边告诉记者。“人都看球去了,谁来看车呢?”

  “这几天,我们的销售顾问整天都哭丧着脸。”一位4S店老总坦言,“车子卖得好不好,看销售顾问的表情就知道。”一位业内人士分析,80%的购车者是男性,而80%的看球的人也是男性,世界杯对车市的确有“负面”影响。而厂商推出的世界杯营销活动都是一窝蜂凑热闹,就像此前的“买车就送世博游”一样,家家都在送,如此雷同的活动,很难吸引消费者。

  据了解,6月,成都汽车市场延续了5月份以来下滑的态势。作为传统的销售淡季的6-8月,虽然车商们有心理准备,“但是没想到会这么惨。就连来电量和到店量都大幅减少。”一位销售经理称,“现在都不知道该做什么样的促销或活动,才能吸引客户到店了。”

  虽然各大车商的具体销售数字尚未整理出来,但从记者的了解来看,基本呈现“全军覆没”的态势。其中,申蓉汽车6月份较此前下滑的幅度在20%左右,港宏汽车较1-4月的平均水平下滑的幅度达30%-40%,此外,建国、启阳、锦泰、长征、通安等集团经销商和其他单品牌4S店都有不同程度的下滑,最高下滑幅度达50%,仅为平时销量的一半。

  一些4S店老总承认世界杯可能吸引了一部分消费者的注意力,致使进店量锐减。但更多的人认为,6月份车市的走低与宏观经济走势、股市房市以及淡季周期的到来更有关系。

  港宏汽车总裁吴斌不仅是个资深的老总,也是一个资深的股民。他说,车市的走低与股市、房市的低迷有直接关系。“一般来说,车市的反应要比股市晚四五个月。为了控制通货膨胀,国家收紧了银根,资金的流动性减弱,就很难带动车市消费。”

  大多数业内人士认为,6-8月本来就是淡季,市场走低属于正常的波动。同时,4月份的成都市中心城区的“限车风波”,也直接影响了5、6月份的销量。

  加紧练内功盼九月早来到

  6月份的惨淡超过了5月,让很多车商一下子变得紧张起来,他们对7、8月份也不抱太大希望。“我们估计8月底以后,市场才会逐渐好起来。”一位自主品牌4S店老总已经做好了继续过苦日子的准备,“6月份,我们就拿出了去年成都国际车展时的优惠政策,7、8月份,在价格上,确实不能再让利了,只有咬咬牙,挺过去。”

  不过,记者走访车市发现,一个比较好的现象是,大部分经销商并没有在淡季与销量“死磕”,而是全力以赴练内功,比如进行内部培训、技术比武、节油赛等,有的还将七八月份列为休整期,他们利用淡季修缮店面,争取在旺季来临时,以全新的VI形象、高水平的软硬件来吸引更多的消费者。

  对于传统的旺季9月,车商们依然充满了期待。“下半年就看9月份了,如果9月份能打个胜仗,完成全年的任务还有希望。”(记者张欣男)

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【编辑:陈鑫】
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我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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