盘点上半年各级别销量最“强”的车型（图）(6)

　　中级车型

　　■ 凯美瑞

　　凯美瑞奉行的中庸均衡之道十分适合国人的消费习惯，有着同级别车型中最强的扭矩。国产的凯美瑞匹配了两款发动机，2.0升1AZ-FE和2.4升2AZ-FE发动机，都是直列4缸16气门VVT-i发动机，2.4升最大功率为123千瓦/6000转，最大扭矩224牛米/4000转，在国内同级车中属于中上水准，但在北美版上2.4升只是最低排量的发动机。2.0升发动机只配备了4挡自动变速箱，2.4升发动机配备的是5挡自动变速箱，北美版车型上的6挡变速箱则没有出现。操控方面，弗逊独立悬架与连杆式悬架的组合更加适合温柔驾驶的消费者，悬架可以表现出良好的支撑性，避震在化解路面颠簸时过滤的叫人满意。

　　■ 广汽本田雅阁

　　从数据上看雅阁的车身长度是同级第一的，而且其它各项数据排位都是中上水平，使得雅阁无论是长宽高还是轴距都十分均衡，车内空间在同级别车型中实际上仅次于致胜。雅阁的车身尺寸全面超越天籁和凯美瑞两个日系对手，前后排空间都比较宽敞，但从空间的角度看也是值得推荐的一款车型。　　

　　■ 东风日产天籁

　　作为东风日产的旗舰车型，新一代天籁在保证动力及驾驭乐趣的同时让驾乘者惬意享受车内空间。动力上新天籁采用的是日产专为高档车打造的VQ引擎，而带六速手动模式的新一代智能XTRONIC CVT无级变速器可在变速系统中实行无齿轮变换，实现零时差加速、零动力损失，与V6引擎配搭，无论在动力还是节能上都达到了至高标准，成为了经典的黄金组合。