直击80后 5万元以下6款“地铁”小车推荐（图）(2)

　　长城精灵

　　3.69万元起

　　精灵是长城首款轿车，由于价格稍高的缘故，刚上市时表现不算好。但在炫丽大获成功之后，长城将其重新包装，并降低售价。由此，精灵最大卖点不在于设计，而是极为成熟的制造工艺和技术匹配水平，其动力与底盘在同级车里最为接近合资车水平。

　　新奥拓

　　4.49元万起 获3000元环保补贴

　　新奥拓是目前微车市场里最为全面均衡的一款车型，拥有平顺够用的动力、完善的自动变速器、灵巧的操控性格、扎实的底盘工艺、工整的工艺用料等，是一款比较上乘的入门小车。当然，它也不是没有缺点：后坐稍小，只有三缸发动机。

　　瑞麒M1

　　3.88万元起

　　瑞麒M1严格上讲是QQ的后继车型，整车的内外形象、细节做工以及装备都可圈可点，内部空间实用性也较为合理，在同级车中处中上水准。不过，品牌认知度不高在一定程度上制约了瑞麒M1的销售，但不能否认，瑞麒M1是一个不错的选择。

　　结语：开小车，坐地铁

　　由于市中心房价高企，不少80后将房子购置在远郊，每次上下班都是舟车劳顿。以广州番禺为例，虽然每个楼盘都开通地铁接驳线，但从家到地铁颇为不易，需先坐穿梭巴到小区车站，再乘坐地铁接驳线到地铁站，整个过程至少需要30分钟；如果算上地铁运行时间，上下班单程通常需要一个小时以上。

　　建议买辆小车，从家开到地铁站，再搭乘地铁上班，不仅环保，而且快捷，可以省下不少交通时间。而且，远郊楼盘配套远不如市中心，商场、医院、银行都离家较远且交通不便，有辆车，会方便许多。享受汽车的便捷，不一定非得一步到位；先买辆5万元小车代步，在经济宽裕时，再进行换车——这是一个相对理智且适合80后现状的购车选择，不信？你可以试试！（周伟力）