兼顾动力又省油 夏季开空调省油车型导购(5)——中新网
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兼顾动力又省油 夏季开空调省油车型导购(5)

2010年07月19日 16:13 来源:人民网 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  MG6 1.8T

  上汽MG6的动力系统在荣威550上就有体现,它们搭载了相同的1.8T涡轮增压发动机,通过涡轮增压和可变气门正时的帮助,能够输出最大160马力和210Nm的扭矩,在2500转-4500转之间都能够保持最大扭矩输出。搭配5速手动变速箱和5速手自一体变速箱两款选择。

  MG 6采用了Fast-Back轿跑风格,是外形的最大亮点,这个风格对于MG 6有造型和实用性两方面的好处。在造型方面,车顶从B柱开始缓慢的下滑,流畅的在尾部收紧,再加上较高的腰线以及窄小的车窗,从而使整车造型更加动感时尚。

  虽然MG6的掀背外形十分运动,但其实从与它同平台、使用相同发动机的荣威550已经证明了,它并不是以运动操控作为主打,更多的只是追求一个表面的时尚与运动,因此更适合那些追求个性、但并不注重操控的年轻消费者。

  中华 骏捷 FRV 1.6 MT豪华型

  骏捷FRV1.6车型搭载的是东安动力的4G18发动机,这款发动机成熟可靠,在国内自主品牌车型中的保有量非常大,维修保养便宜,可靠性高,虽然动力参数的表现一般,但没想到在燃油经济性上也有如此优秀的表现。

  影响FRV油耗的还有他手动变速箱的齿比比较宽泛,变速箱如此设计的好处是:相对于齿比较密来说,宽泛的齿比在相同车速时对应的发动机转速较低,从而有利于节油,缺点是加速性能略差。这也就是为什么FRV二档就能破百,但加速时间却还需要12.1秒。但作为家庭用车来说,我想省油比加速的一点点进步还是更有意义的。

  现在FRV已经开始逐步用华晨自主研发的4A15发动机来代替4G18,虽然排量少了0.1,但性能数据反而有所提高,再加上VVT可变气门正时技术的使用,我们完全有理由相信4A15发动机的油耗表现会比4G18更加出色,可惜准备购买自动挡FRV的人现在还只能选择4G18。

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【编辑:陈鑫】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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