跨界产品 三菱ASX劲炫做工评测（图）(4)

　　四、驾驶员控制部分

　　三菱ASX劲炫的方向盘表面采用真皮材质包裹，手感非常舒服，而且这款车的方向盘配备了多功能按键和换挡拨片，阻尼适中，操作也很是便利。另外，三菱ASX劲炫方向盘两侧的控制杆模具做工都比较不错，质量水平非常到位。

　　三菱ASX劲炫采用的是CVT无级变速箱，而且还带有手动换挡模式，增强整车的运动感。这款新车的换挡手柄非常小巧，并且采用真皮材质包裹，没有生硬的感觉，操控非常方便、舒适。

　　三菱ASX劲炫采用的是分时四驱系统，在车内可以通过图中所示的旋钮选择调节驱动模式，这个控制调节旋钮设计的非常小巧，阻尼适中，操作非常轻便。

　　三菱ASX劲炫的转向柱底部裸露的部分太多，没有周密的防护板保护措施，刹车和油门踏板采用橡胶材质包裹，起到防滑的作用。这款新车采用传统的手拉式制动器，更高端的电子式手刹并没有出现在这款车上。

　　三菱ASX劲炫用的是豪华车目前流行的无钥匙点火系统，启动按键上设计有警示灯，而且周围的接缝比较均匀，整体质感非常强。