什么车才叫跑车？ 多图普及运动车的分类(3)

　　英菲尼迪旗下的G37 Coupe车型，传承了尼桑Skyline车系的辉煌传统，英菲尼迪G37 Coupe展现出了与欧系竞品迥然不同的双门轿跑性格，而与同价位的竞争对手相比，VQ37VHR发动机高达328匹的最大马力，更足以让欧系对手汗颜。

英菲尼迪G37

英菲尼迪G37

　　G37 Coupe拥有圆润流畅的车顶线条，让人几乎找不到一丝生硬的转折，而在车门下缘，深刻的钣件设计亦强化了车侧的线条美。

英菲尼迪G37

　　和前身G35 Coupe相较，新一代的G37 Coupe大致维持了旧有格局，但是随着车系演进而仍呈现不同的风貌。除了整体线条更为流线外，G37 Coupe还拥有圆润流畅的车顶线条，使之Coupe元素更加明显。

英菲尼迪G37

　　G37 Coupe其动力系统上是这款车型的最大卖点。G37 Coupe所搭载的VQ37HR发动机，在VVEL可变汽门正时与扬程系统的加持下，可在7,000rpm输出328匹最大马力，足见其高转速设计，而37公斤米的扭力峰值，则可在5,200rpm时迸发而出。

英菲尼迪G37发动机舱

　　G37 Coupe特立独行的日系风格，在国内轿跑市场称得上独树一格。强劲的动力输出，加上豪华的配备，G37 Coupe相信是多金公子追求拉风的绝佳选择之一。

英菲尼迪G37

　　劳恩斯酷派作为韩系车里最具代表性的Coupe车型，一直受到人们的喜爱，从它的上一代车型来看，新一代的劳恩斯酷派在外形和动力系统上都有了质的飞跃。

劳恩斯酷派

劳恩斯酷派

　　劳恩斯酷派是一款采用楔形车身设计的两门车型。车身长宽高分别为4630mm/1865mm/1385mm，轴距为2820mm。车辆采用了短悬垂和长轴距的搭配，充分体现了刚性和张力之美，并进而勾勒出略微下降的包覆式线条及紧凑车般细腻灵动的外形。

劳恩斯酷派

劳恩斯酷派

　　劳恩斯酷派有两款车型，分别搭载现代汽车2.0L seta TCI和3.8L ramda发动机。其中，搭载2.0L seta TCI发动机的劳恩斯酷派最大功率为215马力；搭载3.8L ramda发动机的劳恩斯酷派，采用ZF公司的6挡自动变速器，最大动力为303马力，最大扭矩为363N·m。

劳恩斯酷派

　　在底盘设计方面，它也一改酷派与伊兰特共用底盘的策略，采用与后驱豪华轿车劳恩斯共用平台战略，不仅悬架结构采用更加高档的前麦弗逊后五连杆独立悬架结构，甚至连总布局也升级为前置后驱。

劳恩斯酷派

劳恩斯酷派

　　目前，国内豪华跑车Coupe市场一直被欧洲品牌所占据，韩国跑车一直得不到国内消费者的肯定，而劳恩斯酷派跑车的出现将有望改变这一格局，毕竟性价比要比那些欧美系的Coupe车型要高的多。

劳恩斯酷派

　　其实在Coupe车型市场中还有很多品牌的车型，刚刚所提到的车型就是比较普遍有代表性的车型，让人一眼就可以判断出它是Coupe车型，下面将给大家介绍Roadster（敞篷车型）。