草标贱卖 性价比之王马6意难平（图）(2)

　　马自达6曾如此辉煌

　　2003年4月，马自达6在中国上市。其时，B级车市场由雅阁、帕萨特和君威分食，马自达6以“魅·力·科技”切入前卫、时尚的细分市场，目标客户群瞄准年轻消费者，找到了市场营销的锋刃。

马自达6曾超越雅阁居B级车市场销售亚军

　　2004年被称为马自达6的“横向拓展”时期，年中投放了2.0L车型，飚红的销量鼓舞了一汽马自达的斗胜心，他们认为马自达6赶超雅阁、帕萨特和君威三巨头的时机即将到来，开始计划进军由它们霸占的公商务用车市场，并在次年明确了这一目标。2005年，马自达6一度超越宿敌雅阁居B级车市场的销售亚军。同年新马自达6上市，在车身、动力总成、外观、内饰、配置等方面均有较大变化，实现整体升级。年底推出六速手动马自达6，这是国内第一款搭载六速变速器的中高级车型。

　　2006年6月凯美瑞上市，马自达6的销量出现了下滑。广州车展期间，新马自达6轿跑车在凯美瑞的大本营广州高调上市，向凯美瑞亮剑。有趣之处在于，与此同时马自达6宣布降价两万元。

　　新马自达6轿跑进一步强化了马自达6品牌在动感、活力这一细分市场的领袖地位，同时把三厢轿车推向成熟而稳重的细分市场。

　　2007年7月，马自达6推出2.0L轿跑车，继续在时尚、运动消费群体中挖掘细分市场。虽然在公商务用车市场鲜有作为，但在细分市场的精耕细作让马自达6找到了适宜生长的沃土。这时，马自达6开始重新强调个性化，这是根据国内消费群体的变化而做出的调整。

　　然而，个性化的产品往往是非主流的。马自达6始终徘徊在B级车市场的第二阵营。其时，一汽马自达转换策略：第一代马自达6主攻细分市场，第二代马自达6主攻的是中高级车高端主流市场，也就是说，二代马自达6上市后将与凯美瑞、雅阁等展开竞争，一代马自达6则退居二线，与中高端的低端产品以及高端的中级车抢夺市场。