是否有必要买顶配车型——小型车篇(图)(12)

『1.6升手动车型的0—100km/h加速已经可以满足要求』

　　2.0升发动机的技术并不先进，而1.6升车型的动力表现已经可以满足一般用户的需要。用2500rpm的转速起步就可以让205的轮胎出现打滑现象，同时驾驶者也能感觉到动力的充足而信心倍增。最终成绩为11.3秒，对于1.6L的小型车来说可圈可点。所以还需要2.0L吗？

　　在配置方面2.0 Premium只是比2.0 GLS增加的花式轮毂，而尺寸依然都是18英寸。很显然，这么大尺寸且造型抢眼的轮毂搭配秀尔自然显得很酷，但我们认为它似乎有点酷过头了。更大的轮毂意味着轮毂重量更大同时轮胎更宽，这些因素都将导致油耗的上升。

　　而和比2.0Premium便宜1.6万的1.6GLS相比，顶配车型的配置优势只体现在扬声器的数量和前排侧气囊上。动力方面2.0升发动机肯定要强一些，但这是普通用户真正需要的吗？还有那个花哨的大轮毂，惹眼的视觉效果需要付出更高的油耗。所以如果不是特别喜好展示个性的话，1.6GLS就已经足付使用了。

　　全文总结：

　　六款小型车的顶配车型已经为大家展示完毕，我们认为其中晶锐和赛欧的顶配车型都有着较强的竞争力，比较值得消费者去考虑多追加些预算购买。而其它车型的顶配版都不太尽如人意，尽管它们个性鲜明，但在多花的那些钱面前，相信大部分消费者还是有理由说服自己不要那么冲动的。（文 汽车之家郑宇）