汽车杂谈：大路喜见“驾车翁”

　　我们突然发现：一夜之间，周围白头皓首的司机多了起来。在“抓紧时间享受汽车生活”的口号鼓励下，一批老年朋友勇敢地坐进汽车驾驶席，体验着一脚油门，风驰电掣的美妙感觉。去年开车去河西走廊，路上遇到一辆红色“波罗”，时速80公里，车尾贴着一条粉红色的警示语：“本人年逾七旬，向年轻司机致敬！”车开得那叫一个稳。见此情景，其他司机纷纷礼让，并投去敬佩的目光。

　　老夫聊发少年狂，跨上时尚“末班车”，他们是一群真正意义上的“老司机”。如今，随着社会进步和经济发展，越来越多的老年人拥有了自己的车。请别小瞧这些老人家，听驾校教练表扬说：学车的老年朋友，态度绝对比年轻人认真。兰德公司是美国一家著名的非盈利性研究组织，向来以判定精准和语出惊人著称。在“老龄司机上路是否会危害公共安全”的问题上，他们的研究结论为“老年人驾车更安全”。公司负责人明确指出：人们通常认为，随着年龄的增加，驾驶能力会下降。而实际上老年司机的安全驾驶技术更高，他们能更加严格遵守交通法规。相反，根据统计，年轻司机对交通安全构成的威胁最大。

　　交警同志好心提醒：鉴于老年人的特点，驾车时还应多加小心。一般来说，老年人反应慢，驾车速度自然比较缓慢，在拥挤路段更易被挤和被催促，从而使心情变得过于紧张，容易出现动作失误，影响行车安全。因此，针对老年人群时间安排上较自由，所以建议老人出车尽量避开高峰期。很多老年朋友都有或多或少的视力问题，为了安全起见，建议老人最好减少夜间行车。时下流行的长途自驾游也不适合老年人。如坚持自驾车长途出游，要注意驾车时间别太长。不然的话很容易产生疲劳，而疲劳驾驶又是安全的大敌。所以每次行车不宜超过两个小时。如超过两小时，最好停车休息，下车活动一下手、肩、腰、颈等部位。还有，老年司机在高速公路上应尽量走外车道，时速以80公里为宜。在超车、变道之前一定注意前后车辆，留出足够的空间，以便及时采取措施。

　　聪明的制造商没有放弃商机，他们正在积极努力，研发一批适合老年朋友的座驾。这些车辆不必多么新潮，而是在实用性、舒适性和结实程度上用足功力。近期，丰田汽车公司与日本著名脑机能开发研究专家一起，研发能够感知老年人大脑和身心状态、预防老年驾驶者发生意外事故的“老年专用车”。随着老年社会的到来，无论在亚洲或欧洲，老年司机的数量都在不断上升。汽车专家希望：即将上市的“老年专用车”能预防事故发生，让老年人享受驾驶的安全、方便和乐趣。据悉这种“老年专用车”将自动存储驾驶者平时的驾驶数据，检测和发现驾驶者在使用油门和变速操纵杆时的异常。当老年驾驶者出现判断力、控制力低下的情况时，车辆能自动感知并及时发出警告，采取包括强制制动在内的安全措施。此外，“老年专用车”还将通过电子导航仪和空调等设施对老年人进行刺激，提高老年人在驾驶期间的脑机能活跃程度和判断力。这些颇具人性的新技术，一定能获得爷爷奶奶级司机的认可。

　　日前送一位年近90的美国老教授回国，去机场的路上我问她：“到了目的地谁来接您啊？”老人正了正腰板回答：“我的车停在机场呢，我自己开车回家。”夕阳火红，直追朝阳。在宽阔笔直的道路上，谁也不输给谁。我听说京城“驾车翁”中提出一个口号：“小心驾驶，自信上路。老当益壮，谱写人生。”我相信，这是他们的自勉，也是家人的嘱托。（林鸣）