受中国新贵青睐 高性能运动豪车销量增速惊人——中新网
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受中国新贵青睐 高性能运动豪车销量增速惊人

2010年08月04日 09:11 来源:北京青年报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  宝马M系、奔驰AMG、捷豹R系列……这些高性能豪华车型拥有与原车型基本相同的外观,不同的只是它们拥有赛车的灵魂以及起码是原车型三四倍的价格。在路上擦肩而过,一般人或许根本察觉不出它的特别,只有发动机的轰鸣声才能让你意识到这是一款官方的运动改装车。但是,越来越多的年轻新贵买家开始选择这些尾部带有“AMG”、“M”、“R”等标志的百万级官方运动改装车型,在低调中体会极速的驾驶体验,高性能官方运动改装豪车的销量增速令人咋舌。

  ●宝马M系:

  7月销量超去年全年

  宝泽行的销售经理常鹤最近显得有些繁忙,刚刚过去的7月,由他负责销售的宝马M系车型已售出12辆,这已超过去年全年宝泽行M系的销量。

  目前宝马M系中在中国能售的共有5个车型,分别是M3四门跑车、M3双门轿跑车、M3敞篷轿跑车、X5M以及X6M,价格从100多万到200多万不等。据常鹤说,这其中,M3是最受欢迎的车型。这款百公里加速只需不到5秒、转速最高可达8300转/分的车型看上去就像是一台普通的宝马3系,网友称其为“暴走的绅士”。

  39岁王先生是一位制造业私企业主,不久前刚购买了一辆四门M3。拥有宝马330Ci、保时捷911等豪车的王先生,在10年前就已听说过宝马M系,之前也有过驾驶的经历。“M3的性能很好,开起来很过瘾,相比保时捷、法拉利的张扬,我更喜欢他的低调。”王先生说道。

  “M系的车主层次比较高,同时比较喜欢激情驾驶,年轻人偏多,其中有一些还是专业车手。”常鹤说,“而像X5M、X6M,则更受到外企总裁、银行家的偏爱,他们比较注重实用性、运动和动力的平衡。”

  今年40岁的尤先生花费170多万购买了一辆X5M ,而他之前的座驾是一辆宝马X5。由于X5M比较稀少,尤先生甚至在购买前都没有试驾过。“只是在网上查了查资料,就决定买了。”尤先生说,“由于最早开的大切诺基,所以就喜欢上了动力强劲的SUV。”

  常鹤表示非常看好M系在中国的未来,从7月起,他所在的宝泽行也开始把销售重点放到M系上来,在成功与京城俱乐部开展M系试驾活动后,常鹤又将目光瞄准了超跑俱乐部(SCC),这个俱乐部是目前国内最有名的私人汽车俱乐部,主要是富二代或者年轻的新贵,他们拥有北京及周边地区180部世界顶级跑车。

  ●奔驰AMG:

  全系基本都因热销缺货

  奔驰拥有目前高性能豪华车领域最成熟的产品线,其在华销售AMG系列共8款车型。AMG车型的每一辆车发动机的拼装都是由一位专属工程师独立完成,并经过专业赛道技术调校。

  “目前AMG系列月销能有十几辆,可占到我们总销量的10%。”北京亚奥之星奔驰店销售顾问张玉峰对记者表示,“货源是目前最大的问题,热销的如C63 AMG、G55 AMG基本处于缺货状态。很多客户甚至在全国找车,一旦某地有现车,直接赶过去提车。”

  ●捷豹R系:

  最高车速瞄准个性化需求

  捷豹的R系列同属高性能豪华车型,主要包括XFR(四门轿车),XKR(双门跑车)。据中汽南方捷豹品牌销售经理夏卿清介绍,R系列的销量并不大,售价基本在180万以上,以高性能休闲为主,相比于其他品牌,R系列更强调轻松驾驶,并不一定需要特别专业的驾驶技巧。而在没有大改装的情况下,极限速度超过300km/h的XFR是目前全世界量产车中最快的车型。文/肖琦

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【编辑:李建宗】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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