操控性不错 马自达睿翼轿跑2.0试驾(6)

　　一汽马自达睿翼轿跑车型采用的是左右双区独立空调系统。空调面板控制区域分工明确，主要调节方式为流行的旋纽式，操作简单各功能很容易分辨，非常容易上手。不过与2.5L车型相比，这款车并没有采用前排座椅加热功能。

　　一汽马自达睿翼轿跑的手套箱有阻尼设计，在打开手套箱后不会依靠重力原因而自由下落。另外睿翼轿跑的手套箱内部空间较大，在日常使用时能够存放不少物品。不过这款车的手套箱内部没有植绒设计，在行驶时小件物品可能会出现滑动。

　　睿翼轿跑依然搭载了5速手自一体变速器，这款变速器的技术虽然有些落后，但是与发动机匹配的比较默契。

　　睿翼轿跑的发动机启动方式并没有采用目前流行的一键式启动，而是采用了传统的有钥匙点火方式，转向柱周围的做工比较精细。

　　睿翼轿跑驾驶员下方的刹车和油门踏板均为铝合金材质，且大小适中，脚踩刹车与油门的行程适中，踏板上的塑胶颗粒降低了打滑的几率。