多少车回不了家 晚上4成车子“流浪街头”(2)

　　每年增加100辆车

　　小区停车超过极限

　　“小区拥有近500个停车位。”在文一路上的香樟公寓，小区保安队长王开才告诉记者。在他看来，与其他建于2000年左右的小区相比，香樟公寓的车位并不算少。直到2007年初，小区内的停车位也还算得上充足。可是，自从2007年中期开始，香樟公寓的车辆开始迅猛增加。“近三年，每年都增加100辆车。而在这之前，每年增加的车最多不过50辆。”

　　大部分接受采访的小区管理者，都持类似观点。“一个是2007年中期，一个是2009年下半年，最后就是今年上半年，这三个时期，小区的车增加最快。”名城左岸物管处经理施进说，这与车市的几个“爆发期”基本吻合。

　　有的小区拼命发掘“内部资源”，也有的小区往周边的道路“借”公共停车位。但他们发现“潜力”终归有限。在接受采访时，20家小区中绝大部分物业管理者都认为，“双拳难敌四轮”，车位数量的增长远远赶不上车辆数的增长。

　　“再也容不下更多的车，停车难引发了很多问题。比如乱停车，堵住了消防通道，带来安全隐患；又比如，停车堵住了其他车或者小区出入口。最近，业主与物业、业主与业主因为停车引发的纠纷有所增加。小区停车，已经超过了极限。”某小区物管处的一位负责人私下向记者表示。（本报记者 赵路 杨吟 本报通讯员 王心楠）