运动元素来了！试驾翼神1.8手动致尚版(2)

　　对于翼神智尚版的推出我个人是这样看的，增加配置是小，扩大用户群才是大！要知道之前1.8L车型全部都没有外观套件，这就让翼神主打的运动招牌缺少了全面覆盖的能力，相信很多年轻的消费者就是因为这个才转投2.0L车型，即使他们觉得1.8L排量已经够用。现在问题解决了，1.8L智尚版提供了全车包围，而CVT款还增加了换挡拨片，不知道准备考虑翼神的车主们会不会动心呢？如果说对致尚版的遗憾，我想后扰流板还是“保留项目”应该算是其中之一吧……

　　1.8L车型之前还真没接触过，因此今天也算带着问题来到现场，到底会不会和2.0L差很多呢？和同级车相比位置如何？我想这也应该是车主们最关心的问题吧？这不，今天我特意挑了一辆，也是唯一的一辆1.8手动智尚版，配置肯定是没有自动款高了，但那些对我来说并不重要，关键是看1.8+5MT的表现！

　　翼神的1.8L全铝发动机（代号4B10）和2.0的一样都是进口的，最大功率100kW/6000rpm（136马力），最大扭矩175N·m/4250rpm，具有三菱特有的MIVEC技术。变速箱方面则没有变化，依然搭配的是5速手动或6速INVECS-III CVT变速箱。

　　熟悉的变速箱，熟悉的操作感受，翼神1.8MT款一上来就很会讨好人！换挡行程不长，挡位清晰且具有吸入感，在目前的手动挡紧凑型车当中，翼神的这套装备确实算不错了！特别是2-3挡和4-5挡这种需要斜推的动作中，手腕的抖动就可以轻松完成换挡，顺滑程度很理想，对此同车的几位媒体朋友都给予较高的评价。