上汽、北汽融资变数颇多 资产盈利能力受质疑

　　就在广汽集团宣布香港上市几天之后，日前，上汽董事长胡茂元也终于松口可能会参与通用IPO的消息。而针对于北汽的上市准备工作，业内普遍认为，在剥离了福田这个最大的良性资产后，其剩余资产的盈利能力将受到质疑。

　　据了解，胡茂元是在一次正式采访中透露的可能会参股通用的消息，但参股的规模仍不详。资料显示，美国通用汽车公司已于8月18日向美国证监会提交了正式IPO申请，可能在年底前重回纽约证交所。据悉，作为通用最重要的海外合作伙伴似乎对参股通用IPO有着浓厚的兴趣，而通用方面也乐意在亚太地区最大的合作伙伴继续在北美资本市场与通用合作下去。受益于上海通用的高增长，通用第一季度实现了利润9亿美元。

　　相比上汽想要借船出海的情况，在国内资本市场仍属初出茅庐的北汽则更多地遭受到了质疑。虽然在今年8月份连续吃掉了重庆银翔和宝龙轻汽两大资产，使得自身乘用车四大基地规划产能达到110万辆，但仍有人士认为，北汽旗下良性资产有限，其上市之后的盈利能力将更有限。分析显示，虽然北汽旗下拥有相对完善的产业链，但其中最为优质的资产莫过于福田和北京现代。而福田汽车早已于1998年挂牌上市，其资产并不被注入此次拟上市的北汽股份。再加上此前传出的韩国现代反对北京现代被列入北汽上市资产的传闻，使得未来北汽上市所遇到的困难无法预知。

　　汽车业专家贾新光也表示，北汽本月并购的资产并不是有效的盈利资产，可以说是乏善可陈。投资者注资上市公司是为了谋取利润，但无论从北汽自身可注入的北汽股份车系车型抑或其并购的非优质资产，其为股东获利的前景都不乐观。（记者 沈欣）