就喜欢被推着走 四款低价后驱车型推荐(4)

后悬的多连杆结构则更好的平衡了操控和舒适

　　宝马3系前悬使用了目前大多数车辆上都能见到的麦弗逊悬挂，但是铝制控制臂的加入和双枢轴的设计提升了其稳定性和响应特性，后悬的多连杆结构则更好的平衡了操控和舒适。而宝马一贯的人车合一的驾驭体验也是其相比同级别竞争对手的最大优势。

宝马的内饰风格都是大同小异

　　对于宝马的内饰，大家都非常熟悉，从1系到最豪华的7系，风格都是大同小异，看时间久了难免让人产生视觉疲劳。宝马318i进取型由于是入门车型，因此在配置上也显得非常基本，尤其是在舒适性方面，像电动座椅、支撑调节、自动空调、后排中央扶手等统统没有。

宝马318i的可空间表现

　　宝马3系在空间方面表现就只能说一般了，虽然轴距达到2760mm，但宝马的设计师在空间布置上首先考虑的并不是如何获得更大的乘坐空间，并且作为后驱车，后排腿部空间方面有一个不可避免的问题，就是地板上较大的鼓包，对后排中间乘客的舒适性的影响非常大。

　　编辑点评：虽然318i的动力和配置都是宝马3系中最入门的，不过由于深得宝马后驱的操控精神，所以开起来还是十分具有乐趣的，其底盘的调校以及悬挂的表现在同价位车型中均属上乘水准。更重要的是宝马这个品牌所带给你的某些东西是该价位其他车没有的，所以宝马318i是一款值得考虑的入门后驱车。