沃尔沃国产化“择地”现端倪 规划早已确定(3)

　　“棋局”已定

　　行政报批程序的悬而未决，并未影响吉利对沃尔沃落地的安排。上述接近吉利集团决策层的人士透露，有关沃尔沃的国产落地规划其实早已确定。

　　这位人士透露，根据既有规划，上海嘉定工业区未来将作为沃尔沃中国总部、技术研发和销售采购的“三大中心”以及国产化轿车整车生产基地，承担着沃尔沃最完整最重要的职能。未来将在中国消费能力最强的地域，与德系豪华车展开就近市场对决。

　　“上海具有国内最完备的高端车制造配套能力和市场，落户这里是综合考量的结果，所以通过国家部委的批准应该不是问题。”上述人士指出，包括日常办公、基层人员招聘、厂房租赁及其他前期辅助工作，吉利集团早已进行铺垫。“现在只需通过国家一纸批文，嘉定基地就有能力迅速投入实质性运转。”

　　“从产业布局看，早在2008年年初就被吉利集团全资控制的成都高原汽车工业有限公司，由于生产基础设施完善，未来可承担沃尔沃一款车型的国产化，越野车、SUV、XC60、XC90，这些车型都可能是其中选项。”他说。

　　对于大庆，上述人士则分析，“大庆的强项是石油石化。在汽车产业的高端配套能力、产业工人招募和高端制造、精密加工方面明显能力不足。所以，大庆不可能是沃尔沃整车的落地城市。”他同时指出，“沃尔沃现在属性虽然为民企，但国家希望这次海外收购可以树立为典范。因此，国务院也不可能把(国产沃尔沃)整车生产基地批到大庆。不过，作为重要股东，大庆最终所得的‘一杯羹’可能是一家沃尔沃轿车的散件组装厂。”

　　汽车行业专家贾新光在接受《财经国家周刊》记者采访时指出，大众、奥迪、宝马近期几乎同时调整了与中国业务相关的决策层，国际豪华车企业势必要在中国市场掀起新一轮拼抢。“沃尔沃的品牌形象远逊于对手，如果要实现复兴，必须有针对性地进行本土化研发。落地时间上也不该再拖延，机遇稍纵即逝。” （葛轩）