在安全性能方面,新普拉多也有了大幅改进
动力方面进口版的新普拉多配备的是带VVT-i智能正时可变气门控制系统的直列4缸,顶置双凸轮轴16气门发动机,内部代号2TR,最大输出功率120kW/5200rpm,最大扭矩为246N m/3800rpm。最大功率与最大扭矩与现款普拉多完全一致,共匹配5挡手动变速箱和4挡自动变速箱两种型式。
直列4缸,顶置双凸轮轴16气门发动机
非承载式车身结构+整体桥式后硬轴
值得一提的是,新普拉多仍保留了传统越野车采用的“非承载式车身结构+整体桥式后硬轴”,并通过进一步优化,提升了车体的扭转刚度和弯曲刚度,加上四驱系统和中央差速器锁定装置,越野能力更为出色,足以轻松应对各种恶劣路况。同时新车还采用了前双叉臂式,后四连杆式悬架结构,标配了265/65R17大尺寸轮胎。
参与互动(0) | 【编辑:李建宗】 |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved