高盛联想助力 租车业隐现双寡头格局(2)

　　一嗨租车、联想“租车”两强争霸

　　资本有着极为灵敏的嗅觉，哪里有机会，资本就会扑向哪里。现在，处于井喷前夜的租车市场，就成了资本争相涌入的新蓝海。

　　8月26日，一嗨租车正式宣布完成第三轮融资，总投资金额达7000万美元。这轮融资由高盛领投，现有股东启明创投、鼎晖创投、IgnitionCapital、集富亚洲和汉理资本均跟投。成立于2006年的一嗨租车此前分别于2007年和2009年获得了500万美元、2000万美元的风投融资。

　　半个月之后的9月15日，联想控股宣布，以股权+债权的形式，注资现金1 2亿元人民币并完全控股神州租车。联想控股常务副总朱立南对记者表示，进入租车市场并收购神州是其战略性投资，未来神州租车将成为其核心资产，支撑其上市业绩。

　　“如此大资金量的投资行为碰在一起，不应该只是巧合，或许说明中国的租车行业度过了此前的初级发展阶段，将在资本的推动下，迎来下一轮的蓬勃发展。”一嗨租车CEO章瑞平告诉记者。

　　目前，一嗨租车车队规模达到7000多辆，服务范围覆盖全国100多个城市及地区；神州租车车队规模近6000辆，在全国41个城市建立了300多个租车网点。一嗨租车和神州租车已经成为行业的领导者。在新资本注入后，两家公司都表示出雄心勃勃的扩张计划。神州租车董事长陆正耀告诉记者，未来两三个月内，神州的车队规模将扩充到1万台左右；章瑞平也表示，2011年一嗨租车的车队规模也将达上万台，网点覆盖全国100个城市。

　　“一嗨租车和神州借助资本的力量，已经牢牢占据了第一阵营。借助规模化优势，将把其他竞争对手远远甩在身后，小型租车公司的生存空间将进一步压缩。我现在的想法，就是希望被两家公司中的一家收购。”东莞一家小型租车公司的负责人在接受南都记者采访时透露。

　　规模化竞争催生双寡头局面

　　统计数据显示，国内目前从事汽车租赁服务的企业约有5000-10000家左右，但拥有超过300辆租赁车辆的企业却仅有20家左右，租赁车辆总数仅有4万辆左右。汽车租赁市场行业集中度非常低，且存在价格体系混乱，服务水平参差不齐，非法营运等不规范现象，并成为阻碍行业健康发展的隐患。

　　在章瑞平看来，汽车租赁是一个典型的寡头行业。这个行业对资金的要求很大，只有大了才有规模效应，才能推动服务水平升级，推动行业良性发展。“长远来讲，租车行业将来必然是几家公司占据大部分市场份额的格局，就像国美、苏宁一样。这样消费者也比较放心，出了问题知道找谁。我们非常欢迎联想控股加入到租车这个行业中来，一起将中国的租车业做得更规范，进一步促使这个行业更好地良性发展。我们也相信，联想控股进入后，对目前市场上一些企业的盲目价格战、非法营运，以及更多不正当的恶性竞争手段等现象，会有所改善。”

　　据悉，一嗨租车已制定了上市计划，将未来两三年内将实现上市，而联想控股也表示，旗下的神州租车将在5-7年内启动上市计划。一旦上市，这两家公司在业内的地位将进一步得到加强。