试驾宾利欧陆SUPERSPORTS CONVERTIBLE

　　在深黑色洞穴的尽头，那是什么？按动了启动钮，人们只看到隧道中传来两束不安分的光，当车上的人将自动变速箱控制杆放在D挡上，轻轻地将加油踏板踩到底，它的身影慢慢显现了。步伐越来越大，声音变得深沉了，最后发出阵阵吼叫。这是宾利欧陆Supersports Convertible，这款630马力的豪华敞篷车还没等我们说完它的名字，早就已经加速到100公里/小时了。

　　630马力的宾利欧陆Supersports Convertible在蔚蓝的天空下让你畅快呼吸，而在全力加速时又使你感到呼吸困难

这里只能用英里表示，公里刻度似乎有些不够用

　　在著名的圣胡安高架公路上，弯路、只有在宽银幕电影中才能展现得淋漓尽致的落基山脉以及蓝天，还有这辆不可或缺的主角——宾利欧陆Supersports Convertible。在这条让人肾上腺素上升的公路上，它能彻底将野性释放出来，双涡轮增压6升W12发动机——人们从欧陆GTC就了解它了。

6升W12 发动机提供强大的800 牛·米扭矩

　　是啊，但是它与欧陆GTC有着天壤之别。更大的功率、更多的碳纤维、更多的阿尔康特拉皮饰、更多的深色金属、更凶猛的目光。即使在超级汽车的阶层，宾利的工艺也堪称榜样。新的大功率敞篷车甚至可以经常使用加上E85生物乙醇的混合燃料，使这款英国汽车披上一件薄薄的生态外衣。可是一旦驾驶员右脚接触到加油踏板，2.4吨重的汽车在空气中冲出一个大洞来，这件外衣便立即蒸发了。当双涡轮增压W12发动机正式执行其职务时，受惊的乘客又深吸了一口气。

　　不过他们不能期待通过友善的滑动而缓和这种局面。全轮驱动通过可促进操控性的40:60的动力分配对付这种局面，使800牛·米扭矩中的任何一点都不浪费在柏油路面上。关键词是减重：较之宾利Speed（610马力），Supersports Convertible车轮重量共降低了10公斤，陶瓷制动器也做出了20公斤的贡献。在车内前排碳纤维座椅重量降低了45公斤。这让我想起了刘翔和博尔特在百米线前穿戴的那套高科技行头。有时候胜负或许就在这一根稻草之间。