揭秘加价提车行业"潜规则" 消费者并非无法可依

　　“加5万元才能立即提车，否则就是永远的等待。”“加价提车还不给开收据，多出的钱连‘白条’都不打！”……9月29日，成都晚报开通加价提车举报热线后，读者纷纷打进962111反映自己的买车遭遇。

　　市民举报 加价买车“白条”都不打

　　“前几天刚交的定金，交了8万元，只开了3万的发票，其中有5万是加价，不仅没收据，连‘白条’都不打。”一位不愿透露姓名的市民昨日打进本报热线反映，奥迪Q7是他心仪的车型，标价在96万元左右，但问了好几家4S店，都说要加价，“有的5万，有的6万，还有加8万的，不加价就没有车，排队等都没有。”该市民称，最后他不得不在交定金的时候多交了5万元的加价款，而且这5万元还没有发票，因为“要开发票的话就没有车”，接受加价后，4S店表示，他在12月中下旬就可以拿到车。

　　还有市民反映，机场路附近一家奥迪4S店“提车就要加价”；在某一汽大众4S店，提高尔夫豪华型轿车要加1.2万元；在机场路附近某丰田4S店交了3.5万元加价提车……“加价提车像他们的‘行规’一样，随口一说就是几万，不加就没车，要么无限期的等，要么走人，消费者太弱势了！”市民王先生愤愤不平地说，今年7月中下旬他交了1万元购车定金，他表示坚决不加价提车，但两个多月过去了，4S店没有任何消息，“还不知道明年是否提得到，估计非得加价不可。”

　　同行揭秘 加价提车成“潜规则”

　　一位业内人士告诉记者，汽车销售市场上的“加价提车”已经成为一种“潜规则”，汽车加价的方式也是花样百出，有些经销商在标价的基础上直接加价，甚至要求现金，且不开发票或收据；有些是附加等值的配置或装饰，还有专门的套餐可供选择，而实际上有些配置或装饰都可有可无。

　　“你要的那款没现车，提车估计需等半年左右。不过，我们另外有辆车，配置比你订的那款要高很多，价格也就贵两万元，你看是继续等待还是提这个现车？”据业内人士透露，这其实是销售人员的一种营销策略，多花两万元的现车只不过配上了GPS导航和贴膜等。“有些车加价1万多，也有高达二三十万的。”据该人士介绍，加价提车存在于不同档次不同品牌汽车，由于加价车型的市场需求大，某些十分走俏的车型供不应求，每个月只有几十台甚至几台，有些车型订单甚至排到1年以后，经销商的“加价风”才屡禁不止。

　　昨日下午，根据消费者反映的情况，记者来到机场路附近成都三和汽车服务有限公司，在这家奥迪4S店的销售大厅，停满了奥迪Q7、Q5、A6、A4等各种型号的样车。根据经销商提供的奥迪Q7装备及价目表，这款车根据不同的配置共有进取型、技术型等7个车型，标价从81万到130万不等，一位销售顾问向记者详细介绍了该款车的性能和装备。

　　“这款车很俏，卖得好。”销售顾问说，目前已经接了很多订单，至少要明年年初才能提到车。当记者表示想尽快提车，销售顾问说：“现在有一辆现车，配置比较好，加有自适应空气悬架等配置，价格为1002700元，如果要立即提车的话，还要加价6万元。”也就是说，这辆车要花1062700元。当记者询问为何要加价时，销售顾问称，“都是这样的，有些车还加得更多。”记者随后走访了另外一家奥迪4S店，销售人员告诉记者，这里的奥迪Q7加价3万元到8万元不等。