以另一种方式冲刺 运动旅行车PK奥迪TTS

　　前言：虽说市场需求决定一切，旅行轿车在中国走过这二十来年，却仿佛离大众消费者“渐行渐远”？从货运到家庭，它经历了必然的转型，而今，它们却又走进了“性能车”行列中。此次旅行车评测系列第一期，我们带来的是大众在去年推出的R36旅行版和奔驰在今年推出的C300旅行版。一次山路疾驰的旅行？听着够离谱，却也诱人，就是TTS，也不能挡在我的眼前……。

　　看够了那些五花八门的跑车、轿跑车的所谓测试，相信谁都会有些视觉疲劳，而今天这两款运动旅行车，算是近来性能车市场上的“新宠”。让我们抛开那些枯燥的数据，融入生活细节，这样的运动车似乎与我们的距离更近，而对于那些认为双门跑车过于招摇的买家，眼前的大众R36旅行版与奔驰C300旅行版应该是个不错的选择。

　　严格的说这三台车并不算是处在同级一别，名声在外的奥迪TTS作为性能小跑车的代表，拥有出色动力总成以及quattor四驱系统。而另外两老款车则属于旅行车中的运动典范，其中能让它们站在一个舞台上完全是因为它们非常接近的价格。当然，以实用性来弥补车辆机械性能并不适用于每个人，不过看完下文相信不少人心中的天平都会准确地倾向他们目标。

　　其实在我们的预选名单中，还有一位日系代表——斯巴鲁力狮旅行版。似乎是求是地讲，那同样是一款出色的产品，但问题是该车似乎并非当下斯巴鲁主推产品，以至于多方寻找却难寻其踪影，无奈之下只好舍去这双“真皮跑鞋”，变成眼前德国人的独角戏了。

　　在我们的传统印象里，旅行车的造型或许更适合那些以菜市场和学校两点一线的家庭妇女，但今天的两位主角却是一身运动装。其中大众R36更是选用了亮丽的蓝色作为车身主色调，配上18寸的大轮圈以及低矮的车身，显现出它的与众不同。而奔驰C300依旧以沉稳的深色调为主，配上AMG版本的前后小包围和6幅17寸轮圈，透过轮圈条幅还可清晰看到大尺寸打孔通风刹车盘，可见奔驰的运动范儿走的低调而精致。