● 第四项:行李箱空间展示
对于主打家用的紧凑车型来说,行李箱使用还是比较频繁的,尤其是对于国人来说,实用性多集中在此,而这四款车型中,除了英朗XT外,其余三款车型都是三厢车型。往常我们通常以厂商公布的容积为标准,其实这并不够完全客观,今天我们将用尺子为大家去衡量。
504L是轩逸交给我们的最好成绩,但实际上还是英朗的后备箱更为实用,毕竟两厢车型的灵活是三厢无法比拟的,而且375L的初始容积也并不算太寒酸。另外,值得批评一下的是悦动的后备箱,虽然空间容积上没什么问题,但无法移动的后排座椅很大程度上制约了实际储物能力。
受于成本限制,四款车型都没有采用铝合金备胎,而是使用了钢质轮圈。除了科鲁兹以外,三款车型都是配备了全尺寸备胎。不过,看上去科鲁兹的轮胎周围的止震板还是比较多的,应该能更好的抑制车尾的震动。
参与互动(0) | 【编辑:赵婕】 |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved