长城明年中或回归A股筹资 用于200万辆扩张

　　第一家在香港H股挂牌上市的民营汽车企业长城汽车有可能成为首家回归A股的汽车类上市企业 。10月12日长城汽车(002333.HK)发布公告称，拟在上海证券交易所发行不超过1.22亿股A股，由于此次发行议案尚需股东大会、中国证监会及其他监管机关批准，即使一切顺利，预计最快也要明年年中才能正式上市。

　　预计可筹资40亿元

　　根据发布的公告，此次A股上市用于发展有关柴油发动机、EG发动机、6MT变速器、铝合金铸件、汽车车桥及制动器、内外饰及汽车灯具的项目，估计投资总额约31.7亿元。

　　按计划，长城汽车拟发行A股数目相当于现有股本的11.11%，以及经扩大后股本10%的股份。

　　汽车分析师表示,由于产销两旺，汽车板块股价也水涨船高，以目前汽车行业20倍左右的市盈率，以及长城汽车每股盈利来看,其最终发行价将在35元以上。按上述发行股本计算,其总筹资额或不低于40亿元。目前,长城汽车H股价格在20.65港元左右，今年上半年利润为9.1亿元人民币。长城汽车副总经理兼宣传部长商玉贵表示，此次公告只是董事会的决议，还需通过11月份召开的股东大会批准，此后才是走正规程序的过程，须征得中国证监会及其他监管部门批准。

　　用于200万辆扩张

　　长城汽车宣布回归A股的时机有点巧合，因为就在不久前，长城汽车刚刚公布了高达200万辆产能、总投资额超过200亿元的五年计划。就在此时，抛出一个回归A股的计划，这让外界认为，回归A股是为了该200万辆产能扩张融资。

　　商玉贵没有否认长城汽车未来几年需要庞大的投资。“未来几年，仅天津基地的投资就需要上百亿元，加上保定的工厂、研发中心等建设，未来长城投入的资金需要200亿元左右。”不过商玉贵也表示，目前长城每年有十几亿元的盈利，以及四五十亿元的自有资金,资金需求也并非那么迫切。对于回归A股的目的，正如董事会所表示的那样，长城汽车的主要业务仍是在内地，发行A股将有助于巩固公司在中国汽车业的地位，提高品牌价值及公司声誉。（王灿彬）