美系车
优点:车身宽大、设计精美、乘坐舒适
缺点:油耗偏高、车型较少
代表车型:新赛欧、英朗、科鲁兹、福克斯、新嘉年华、新君威
说到美国车,第一想到的是像船一样庞大的车身,超大的转弯半径以及高得吓人的油耗数字,这与其国情有关;美国地多、人少、经济实力强,车型从设计之初便将舒适、空间、安全作为首要考虑因素,至今如此。不过,为适应中国口味,近几年,美系车推出了多款尺寸较小,排量没那么大,造型出众,配置齐全的车型;同时,也因应低碳潮流,降低排量以减少油耗。也是这一原因,国内纯种的美系车并不多,福克斯来自欧洲,新景程、新赛欧是韩国大宇车型,新君威则是欧宝insignia,唯有凯迪拉克是原汁原味美系车。
在中国的美系车均拥有极为出色的设计,毫不夸张地说,造型是它们最大的亮点,新君威、新君越、福克斯、英朗等,能够热卖,与此不无关系。而且,现在的美系车内饰也是尽可能的美轮美奂,优于同侪的同时,还能越级挑战高一级别的车型。
然而,随着克莱斯勒的“沉沦”,长安福特的长年没有动静,美系车在中国的车型数量远少于竞争对手,可选择余地不如其他派系。值得一提的是,美系车在燃油经济性上的表现较以往有很大改善,但仍稍偏高。
欧系车
优点:造型耐看、底盘扎实、油耗适中、车身厚重
缺点:价格昂贵、养护费用高
代表车型:晶锐、朗逸、速腾、408、迈腾、C5、途观、宝马新5、沃尔沃S80L
欧系车在车身工艺方面的造诣一直处于世界领先地位,在中国销售20年仍屹立不倒的“老三样”均来自欧洲,捷达、桑塔纳至今仍是月销量榜单排名前十的“常客”,如果没有优良的品质做基础,是很难有此旺盛生命力。
再者,欧洲山多、高速路多,要求车辆有扎实的底盘以保证其行驶需要。正因为如此,欧洲诞生了奔驰、宝马、奥迪、保时捷、法拉利等一大批以驾驶性能著称的跑车。即使以生产家用车为主的大众、菲亚特、PSA,其旗下车型均拥有不俗的操控性,“小钢跑”这一形容词被最多用在欧系车上。
此外,安全也是欧系车的优势之一。抛开以安全著称的沃尔沃不论,奔驰、大众、宝马的安全性都是领先同侪。虽然在许多碰撞测试中,其他派系中也不乏获得五星认定的车型,但那只是实验室测试所得成绩,在实际行驶中,普遍认为,欧系车拥有更高的安全性。
不过,欧系车也有明显不足,同样价格的欧系车在配置上往往不如日韩中车型,相同尺寸配置的车型,欧系车售价要高出1万~2万元,尽管这两年来有所改善,但仍是有一点差距。日常养护费用方面,欧系车也要高出一筹,大众尤为明显。
记者观察:选择没有对错
从感情上讲,中系车应是首选,能最大幅度推动中国汽车发展,全面提升民族汽车工业的竞争力。但汽车并像电视、冰箱、洗衣机等家电,而是价格以“万”计算的大件商品,任谁都想选一款更好的车型,从这角度考虑,合资车似乎更加合适。
实际上,中系车也好,合资车也罢,都是中国汽车市场的组成部分,无论选择谁,都不会有错,只要买了车,就是对整个行业发展“添砖加瓦”。区别在于,到底哪个派系的车型最适合你!千万别小看派系选择,跟大学毕业生找工作一样,第一辆车往往决定着以后你将来的取向,因为开惯某个派系的车型,通常不会再选择其他派系车型。(周伟力)
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