车企数据陆续公布 车市前9月超去年全年——中新网
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车企数据陆续公布 车市前9月超去年全年

2010年10月19日 09:00 来源:北京晨报 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  中国的汽车企业今年绝对是幸福的一年。巨大的刚性需求极大地推动了中国汽车工业的发展。从各个车企陆续公布的数据看,金九月的成色很足,纷纷创下了销量纪录,并且借助9月的强劲销量,使得不少企业超过或接近去年全年的销量。

  上海通用销量过10万辆

  9月,上海通用汽车销量实现100825辆,较去年同期增长41%。这一数字不仅刷新了上海通用单月销量最高纪录,也创造了国内乘用车单月销量最高纪录。

  与此同时,上海通用前三个季度销售也已达到742176辆,超过了去年全年。别克品牌9月销量达到57948辆,同比增长36%。其中,新君越 9月销量再度破万达到10339辆,新君威销量也达到7669辆,“双君”组合继续引领中高级车市场。别克英朗GT和XT也首度联袂跻身万辆俱乐部。别克凯越则以22607辆的月销售继续领跑中级车市。

  作为入选节能惠民工程车型最多的雪佛兰品牌,9月销量达40860辆,同比增长46%。其中,科鲁兹贡献17264辆,创今年单月历史新高;新赛欧销量达11816辆,领跑合资小车市场。

  凯迪拉克品牌9月销量达到2017辆,同比增长187%,取得历史最好成绩。其中,SRX单月销量就达到1310辆。

  斯柯达销量已超去年

  在刚刚过去的9月份,上海大众斯柯达品牌再次刷新单月销量纪录,实现批售20062辆,零售也达到19220辆,今年4月全新上市的新明锐月销量更是一举突破12000辆。今年前三季度,斯柯达品牌累计零售量已经达到133568辆,一举超过去年全年123456辆的总销量,同比增长超过63.6%。远远高于中国汽车市场整体增幅水平。

  东风雪铁龙提前超全年

  截止到10月12日,2010年东风雪铁龙整车销售达到160363辆,同比增长44.95%,已超过2009年全年销量。其中,旗舰车型C5在正式上市的前9个月,实现月均销量近3000辆的业绩,在竞争异常激烈的中高级轿车市场初步奠定了市场地位。在金九之月,世嘉可谓双喜临门:9月伊始,世嘉2011款驭悦登场;9月末梢,世嘉2011款以单月销量10373台的成绩再次入主“万辆俱乐部”,稳居中级车主流阵营。

  奇瑞同比增长37%

  9月份,奇瑞共销售汽车70336辆,同比增长37%,环比增长24%,继续稳居自主品牌汽车销量首位。其中,出口10564辆,同比增长71%,再创年内新高。

  今年1至9月,奇瑞共销售汽车475288辆,已完成今年全年销量目标的68%。奇瑞汽车新闻发言人在接受媒体采访时表示,对今年实现70万辆的销量目标充满信心。此外,1至9月,奇瑞累计出口汽车67865辆,蝉联中国汽车企业年度出口冠军宝座已成定局。预计有望超额完成全年10万辆的出口目标。

  一汽-大众销量破纪录

  9月份,一汽-大众以86631辆、同比增长34.6%的成绩再创新高。其中,大众品牌实现销售64672辆,奥迪品牌21959辆。

  其中,三款A级三厢车速腾、宝来、捷达销量再次集体过万,这三驾马车已在A级轿车市场形成王牌集团军阵势。迈腾、高尔夫、CC等后起之秀的销量也呈上升态势。数据显示,高尔夫销量超过6500辆;速腾9月销量达到10486辆,继续位居A级轿车市场销量榜前列;宝来9月销量超过1.7万辆。CC在9月份的终端销量也达到了3667辆。 上海大众逼近去年总和

  上海大众最新公布的销售数据显示,其9月直销量达到93648辆,同比增长25.14%。除了大众品牌的LAVIDA朗逸、POLO家族、新领驭(含领驭)和桑塔纳家族的销量超过万辆外,斯柯达品牌的明锐也首次加入了“万辆俱乐部”。上海大众前三季度总销量已达707682辆,同比增长34.9%,已接近去年全年业绩。

  9月,上海大众旗下大众品牌交车74428辆,同比增长23%;前三季度累计销量达574114辆,同比增长29.6%。9月,朗逸销量达到22510辆,同比增长95%;新领驭销售10607辆,继续保持着中高级车市前三甲的地位;“精品小车”POLO的销量达到10882辆;途观在各大城市的细分市场上表现十分抢眼,先后在35个城市成为SUV月度销量冠军,颠覆了SUV市场的传统格局。

  神龙提前3月超去年总销量

  国庆节后上班第一周,神龙公司便传来令人振奋的信息:该公司武汉、襄樊两地三厂7日陆续开班生产,检修一新的工装设备生产线正开足马力保障市场销售,截止10月12日,该实现销售27.026万辆,提前3个月超越去年全年销量。

  9月,神龙实现销售35740辆,同比增长30%。在全国乘用车企业销量排行榜中位列第七,重返车企前十阵营。今年前九个月,神龙累计实现销售整车26.1万辆,同比增长40%以上。

  神龙旗下的东风标致则以积极参与各级车展为舞台,仅9月成都车展上,短短一周内签约订单量与交付量突破1000辆。日常销售也稳健攀升,408、307、207三款车型系列产品均衡发力,9月份实现销售15700多辆,同比增长45%以上,今年前几个月,东风标致累计实现销售超过10万辆。(周光军)

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【编辑:李建宗】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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