喜新但不该厌旧！上周增添的新车型点评（图）(3)

　　● 福瑞迪：全系车型小改动

　　作为同门兄弟，福瑞迪的销量显然不如悦动好，这自然与它们的定位有很大关系，福瑞迪的定位更加年轻化，宣传中更体现出其运动化的一面。其实福瑞迪自身素质还是不错的，或许是韩系车的血统影响了它，但愿新车型的变化能有所改善吧。

2009款高配车型

　　2011款福瑞迪价格维持不变，主要对产品进行了配置上的更新，体现在外观方面：1.6GL车型前雾灯、1.6GLS车型全新中网、镀铬门腰线以及皮包裹门把手的加装，使福瑞迪更显档次感和品质感；而1.6Premium选装、2.0TOP标配的后扰流板，配以16英寸新型轮毂及外露式镀铬排气管，进一步凸显了车辆的运动风格。

2011款福瑞迪延续了老款发动机

　　在动力方面，2011款福瑞迪将延续原有的1.6L和2.0L自然吸气发动机。1.6Lγ（伽马）CVVT发动机转速6300rpm时可以输出90kW最大功率，转速在4200转时最大扭矩155Nm，从参数上看在，同级别车型中实属上乘，这就让福瑞迪具有相当不错的动力表现，再加上CVVT连续可变气门正时系统，其经济性表现也很不错。在变速箱方面，4速自动变速箱带手动功能，算是多少给自动挡也添加了一点驾驶乐趣。

新款内饰与09款内饰没什么区别（图为09款）

　　在内饰方面，新款车型与老款车型没有什么区别，继续在运动性方面下足文章，最吸引编辑的地方还是泛红色的仪表盘，打扮出一副运动气息，而且日常显示的功能一个都不少，做工也符合合资车的定位。

乘坐空间方面，福瑞迪的头部空间比同胞兄弟悦动更好

　　福瑞迪和悦动一样拥有2650mm的轴距，这保证了它的腿部空间，而且在头部空间上，还要略胜于同胞兄弟：身高175cm的编辑坐入其中，前排能保证头顶到车顶棚有两拳的距离；后排的头部空间略有下降，但也能保证有一拳的富裕，而在腿部空间上，更有一拳以上的活动空间。

　　● 编辑点评：

　　除了外形外，福瑞迪实在没有太多超越同级对手的亮点，仅仅凭着一点就能吸引广大的消费者吗？！目前来看，显然不够尽如人意。另外，这两款自然吸气发动机也并非省油的利器，动力表现更加平平。