它的自动变速箱只有4个前进挡,有着不错的平顺性。只是换挡过程以轻柔和舒适性为主。手动模式下换挡反映时间在能接受的范围内,只是这样仍然失去了该有的驾驶乐趣,而且燃油经济性也很一般。如果真是追求驾驶乐趣的话还是建议选择1.5L发动机和5速手动变速箱的组合,B5A手动变速箱手感顺畅,挡位清晰而且有吸入感,离合器的接合点也非常好掌握,总之手动挡开起来是一种轻松畅快的感受。
扭力梁式半独立悬架就一定没有驾驶的乐趣吗?不完全是。嘉年华的整体悬挂调校属于那种既能让你获得一定的驾驶乐趣,又会兼顾到舒适性的类型。在日常的驾驶过程中,嘉年华可以让驾驶者体会到这种调校带来的操控性。同时,令人烦躁的细碎路感会被一并去掉。
从早前汽车之家评测部门实测的数据可以看到,1.5L发动机和5速手动变速箱的组合在百公里加速的测试项目里面可以跑进11秒,这个数据跟同级别车型相比是个不错的成绩,而4挡自动变速箱与1.5L发动机的组合则慢了接近2秒的时间。相对不俗的加速成绩来看,嘉年华的刹车性能就显得一般,43米的刹车距离只能算是合格水平。由于自动挡车型在刹车过程中有效地利用了发动机的制动效果,因此在刹车过程中它的刹车性能要比手动挡要出色一点。
参与互动(0) | 【编辑:陈鑫】 |
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