青年汽车力行第三条路 莲花领衔未来战略新起点

　　近日，青年汽车第三批86辆“欧洲之星”精品旅游车正式交接广州二汽，成为服务广州亚运会用车。迄今为止，已有138辆青年旅游车投身亚运服务，在高规格、高品质、高服务的亚运标准下大放异彩。

　　青年汽车董事局主席庞青年接受采访时认为，“青年汽车以‘站得高，望得远’作为自己的思想定位，兑现了对广州亚运会提供高品质服务用车的承诺。”据悉，青年汽车凭借雄厚实力曾助力国内多项重大体育赛事，先后斩获2008年奥运会及2009年济南全运会的高档接待车服务权。

　　独辟蹊径 青年践行创新型第三条道路

　　经过多年的努力，青年汽车已发展成为同时拥有客车、卡车、轿车生产能力的国内唯一一家民营汽车工业集团。目前集团拥有员工约8000人，其中研发人员600多人，外国专家100余人。集团总部位于金华，在山东、浙江等地拥有生产基地。此外，青年在全国27个省市自治区(除港澳台、青海、西藏)共建立客车卡车服务机构177家，形成了以服务站为支柱的全国服务网络体系。

　　青年汽车集团董事局主席庞青年先生认为，这一切均取决于青年汽车在“全赢”的企业价值链的组织方式下，积极创新企业内部资源的优化机制。他进一步说明，“在客户、经销商、商家的全赢理念引导下，青年开创了创新型的第三条道路模式，并实现了 2009年度总产值近40个亿。”

　　据了解，青年力行的创新型第三条道路发展模式区别于传统的合资模式及自主模式。它通过引进国际高端技术，并在完全自主的管理基础上，进行自主消化控制，最终达到高起点、高话语权、高水平研发、高品牌合作的品牌发展之路。它摆脱了外资方对知识产权的掣肘，又突破了自主研发的技术瓶颈，完美整合了合资模式与自主模式的优点。

　　目前青年汽车拥有客车、轿车、卡车三个板块，均在自主管理的平台上全面引进国际高端资源。在客车领域，引进了被世界客车行业公认为领军品牌的德国尼奥普兰;轿车领域则是引进世界三大知名跑车品牌之一的英国莲花的技术平台;在卡车领域，引进了欧洲领先的工程集团--德国曼的技术。

　　西为中用 后莲花时代璀璨绽放

　　2006年11月，青年汽车集团引进英国莲花并隆重签约，成立莲花联合研发中心。它拥有300-400人的中外技术专家团队，生产自主的欧洲血统轿车，进军国内中高端轿车市场。

　　英国莲花成立于1952年，是世界上最著名的运动汽车生产厂家，与法拉利、保时捷一起被称为世界三大跑车制造商，在世界上享有声誉。青年汽车整合英国莲花顶尖的汽车技术，采用其第一个字母命名旗下产品。它在2009年9月推出第一款紧凑型家轿莲花L3(报价 参数 图片 论坛)。而进军B级车市场的莲花L5已在今年四月亮相北京国际车展，预计将于今年年底正式投放市场。莲花汽车享有英国莲花享誉全球的底盘设计、发动机调教及操控系统，独具欧洲血统的外形设计也为市场热销助力。

　　青年乘用车集团副总裁、销售公司总经理王顺胜介绍，“莲花汽车现在是一步步的进入到大批量生产中，企业的生产能力也是逐步增长。L3系列现在在国内的销售形势非常好。而即将亮相的L5系列的市场前景也非常看好。”

　　他进一步表示，明年起莲花汽车还将在技术平台上陆续推出排量1.6-3.0升，涵盖家轿、轿跑、SUV和MPV等系列车型。它将在继续践行创新型的第三条道路发展模式上，丰富莲花产品阵营，完善莲花品质，将莲花汽车打造成中高端的汽车品牌。

　　业内人士分析认为，青年汽车开拓了创新型的第三条道路，在这种新型发展模式的引领下，青年客车已成为中高端客车领域的领军品牌。旗下正在崛起的莲花汽车品牌，在角逐中高端乘用车市场的竞争中也已崭露头角，发展势头不容小觑。