价格高企 车位已成车主“不能承受之重”

　　动辄二十万、三十万，不是小户型也不是商铺，而是宽两、三米、长三、五米的地下车位！在成都市中心区域的小区和一些中高端楼盘内，一个车位的价格普遍都在十万元以上，有些高达20 万—30万。这样的价钱已经够买一部不错的家用车，甚至直逼商铺价格，城内一个普通的车位足够买一辆不错的顶配私家车，而车位的价格还一直在上升。车位车库这种汽车附属用品的价格已经超出了汽车的价格。如此高的车位价格，让人非常纠结！但是，如果不买，明天车又往哪里停呢？

　　车位，不能承受之重！

　　昨日，华润二十四城对地下672个划线车位在网上进行公开摇号，引起了3000多户业主的强烈关注。目前，小区停车位的稀缺紧张，引起各方面广泛深入的关注，同时，关于停车位的问题再次回到记者的视野！

　　上周，在本报“一个车位等于一辆奥迪A6”一文见报后，读者王洪波打进本报热线，称前段时间，他在中海名城买了一套二手房，入住时，感觉到每天的停车成了最大的问题，小区周围空地上，每天都是满满当当的停满了车，有时候回去晚了，根本找不到位置，常常要围到小区转好几圈，才勉强找到一个空位！日前他到物管处得知，目前，该小区的普通地下车位已经卖到35万！35万，一个地下车位，仅10多个平米！这样的价格，在三环外，相当于一套70、80平米的住房！

　　同样，高先生2009年初在神仙树片区购买了一处房产，当时地下停车位的价格是12万元一个。现在，车位价格却已经超过了18万元，还有卖20万一个的。这让当初没有购买车位的高先生有些郁闷。

　　据了解，市中心位置的车位普遍在15万—20万以上，比如位于红星路附近的正成财富ID地下标准车

　　位售价在20万左右；城南1号，目前推出的一手车位价格在13万—30万之间；誉峰的普通车

　　位价格就在16万左右，华润二十四城车位已达18万。龙湾半岛的一子母车位，价格高达29万。

　　纠结买车位“被刚需”

　　眼下，价格日渐猛涨的地下停车位成为有车族非常关注的话题。

　　“小区停车难，要不要花够买一辆车的钱去买个固定车位？路边停车难，是不是还得练就一身过硬的停车技巧好插队？”不少有车一族发出了类似感叹。而记者了解到，停车难的情境数不胜数……小区车位到底要不要买？在汽车保有量快速增加的今天，越来越多的人都面临着这个亟待解决的选择。

　　记者在调查中发现，无奈买车位也“被刚需”。陈先生前不久刚以15万元的价格买了一个地下车位。他说，小区有600户人家，目前发出去的停车证有250张左右。小区的停车状况是这样的：地下车位100个，地面虽然划了一部分停车线，但由于车子实在太多，只要不影响通行的地方，保安都允许停，算下来差不多能停120辆车。考虑到不一定每辆车都会回来过夜，保守估计停车位的缺口在四五十个。也就是说，每天至少有三四十辆车不得不停到小区外面的马路上。

　　陈先生现在开的这辆轿车已经用了近四年，他说，本来想换辆SUV的，考虑了良久，还是决定暂缓换车，先用这笔钱买地下车位。

　　“我也算过经济账，从投资收益的角度说，花15万元买车位肯定不划算，但这不仅仅是个经济问题，它涉及生活品质，汽车越来越多，但车位的数量是固定的，以后停车会越来越困难，到时候别说租的车位紧张，恐怕有钱都买不到车位。”

　　明天你的爱车停哪里？

　　相关调查表明，成都是中国人均汽车拥有量最大的城市之

　　一，成都目前私车保有量高达80%，汽车消费一直保持25%的增长。如此一来，汽车保有量的不断增长，停车位面临最大的挑战。

　　车主王先生告诉记者，现在一个车位动辄十几万二十万，如果按15万一个的话，中等大小车位是2.5米×5米共12.5个平方；摊下来每平米都12000元钱了，他当初买房也就4500多一个平方而已。比较下来，人住的比车住的还低档。说实话，15万买一个车位，心里面是老大不情愿！确实感觉有点贵！但是，如今小区越来越多的车，没有一个车位，以后自己的车往哪儿放呢？买也不是，不买也不是，车和车位太让人纠结了！（记者 黄琳）

　　算一算你的地下车位成本

　　一个车位的成本到底有多大？被高价车位吓退了购车的计划之后，不少市民发出这样的疑问。

　　“地下车位的建安成本一般是地上建筑建安成本的1.5倍至2.5倍，也就是每平方米2000元左

　　右。”一位不愿具名的开发商程先生告诉记者，粗略算来，一个地下车位的成本应该在8万元左右。

　　而成都纵横联合传播地产营销有限公司总经理汪勇，则给出了更为具体的答案。“一般的车位

　　面积都在12平方米左右（2.5米×5米）。”他说，但地下车库还需要大量的通道、柱子，平均一个车位要公摊20平方米至25平方米。因此，地下车库在建设中，平均到一个车位身上的建筑面积在35-40平方米。

　　以目前成都的情况为例，汪勇给记者算了笔账。普通地下车位的建安成本为2000元/平方米-2200元/

　　平方米，作为人防工程报建的地下车位建安成本更高，则应该在2500元/平方米。所以，普通车位的成本应该在7万-8万元，人防工程地下车位的成本应该在8万—10万元。

　　“再加上通风、防水等费用，一般一个车位的建安成本在8万多元”，程先生说，如果有产权证的车位还需要交土地出让金，成本还会加大。 （记者 黄琳）

　　记者调查

　　车位价格究竟几何

　　车位之争，早已成为成都人在买房时必须考虑的问题，本报记者对成都热点区域的车位价格进行了调查，从价格卖到一套小户型价格的车位，到一分钱不花免费赠送的车位，透过成都车位的价格也可以看到成都楼市竞争激烈。

　　市中心贵郊区便宜车位价格受地段波动

　　“我们小区的车位非常紧张，很多以前没买车位的业主现在都排队等到二手车位，一个标准车位的价格已经涨到近二十万，比当初开发商卖的价格翻了一倍，但还是没有人拿出来卖。”家住小南街长城园的向女士庆幸自己买房时就买了车位，现在停车问题已经成为小区最大的难题。像向女士这样家住市中心的购房者几乎都碰到过这样的问题。记者在调查中了解到，一些市中心小区由于修建较早，有的没有规划地下车库，地面停车场每天都上演抢车位大战；有的楼盘虽有地下停车场，但一般1：0.7的停车库标配，也难以满足业主的停车需求。据了解，由于车位的紧俏，一些楼盘车位的增值幅度惊人。城东二环路上多个楼盘的车位价格从开盘时的7万—8万元涨到了10多万元，有些车位甚至飙升到了25万元。

　　与市中心车位紧俏、一库难求的情况相反，郊区的一些楼盘则打出买房送车位的促销。“车位受地段的影响虽然不及房子那么明显，但郊区的房子不好卖，也会影响车位的销售。”某楼盘项目经理认为，在远郊项目上，一些楼盘会用赠送车位作为营销手段，“不过除去促销手法外，郊区的车位价格一般在5万-8万左右，跟市中心的车位还是有差距，但差距没有太大。”

　　豪宅贵普通住宅便宜物业类型影响车位价格

　　上周日，中海·城南一号推出车位，400多个车位被当场一抢而空。作为成都豪宅标志的中海·城南一号，车位的价格也算是成都在售项目中的前茅，据了解城南一号标准车位的价格在18万左右。成都豪宅的另一标杆誉峰的车位也是“高开高走”，16万元一个的车位起价，也显示出豪宅车位与众不同的豪气。

　　“车位跟车价可以看作正比关系。”一位业界人士告诉记者，从全国其他城市的车位销售情况看，豪宅的车位价格明显高于普通住宅的价格，“除开地段因素外，物业类型也会影响车位的价格”。目前成都售价在万元以上的豪宅，其车位与同区域其它项目相比要略高。

　　根据世家机构最新统计的数据，今年来成都主城区（六城区）车位销售热度明显高于去年。2009年主城区共销售车位17139个，59.6万平米；而今年截至9月，主城区销售车位便高达17934个，销售面积达64.4万平米。随着车位价格的不断攀升，目前六城区车位存量高达82468个，超过317万平方米，存量车位主要集中于2.5环之外，尤其是在郊区普遍出现了车位滞销状态。（记者 符小晓 黄琳）