访柏涵慕：中国将成保时捷全球最大市场

　　近日，本报记者在保时捷全球路演成都站，独家专访保时捷（中国）首席执行总裁柏涵慕。有着20余年豪华品牌工作经历，现携家人定居于上海的他坚定认为，如大环境不变，中国将在2015年成为保时捷全球最大市场。

　　9个月即成全球第二

　　2009年，保时捷在华售出9090辆。但在2010年，这一成绩仅用9个月就被超越。今年1-9月，保时捷全球销量增长8.8%，达到81850辆。中国市场售出11724辆，同比增长47.5%。

　　在这份出众的成绩单中，最优秀的科目仍是Cayenne，占中国销量的90%。目前，中国已超越德国，成为保时捷全球第2大市场，将原计划于2012年实现的宏愿提前。

　　产品线决定接受度

　　在保时捷飞速增长的同时，其它顶级豪华车也动作不断，宾利落户成都，兰博基尼即将亮相重庆、昆明。对此，柏涵慕认为：“车型决定其市场接受度，从入门级的Boxster到911，四门车型Panamera，以及SUV产品Cayenne，保时捷为中国消费者提供了‘金字塔’型的产品谱系。” 通过宽广产品线，实现大众化进程，进而确定销量领先。在2011年的上海车展上，保时捷还将引进新款911 Speedster、911 Carrera GTS和Panamera的混动车型。

　　扩网升级完善布局

　　随着东莞、厦门翔安和上海浦东，三个保时捷中心相继开业。柏涵慕透露，2010年底，保时捷中国经销商的数目将增至34家。扩网的同时，保时捷还在打造全新的客户流程系统，旨在从订车之日起，客户即可获知所订车型的全部信息。在扩网、升级同时，Panamera车型持续热销，其V6车型上市数周即呈现了良好态势。但备受关注的入门级SUV—Cajun，柏涵慕低调表示：“目前还处于讨论阶段。”

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　　911S PCCA重庆上市

　　上周六，911 Carrera S PorscheCarrera Cup Asia（911S PCCA）上市仪式，在重庆保时捷中心举行。这款全国仅30辆的限量纪念版，重庆仅分到1辆黑色车型，售价197.79万元。该车型配备保时捷双离合变速箱和Sport Chrono 升级版组件，百公里加速仅需4.3秒。