我的观点
大排量车消费税的大幅提高曾让雷克萨斯在中国的发展步伐放缓了许多,为了扭转不利局面,雷克萨斯在去年开始用ES车系试水,推出了其首款低排量四缸车型。事实证明雷克萨斯的这一举措十分成功,2010年上半年其销量猛增了151%,成功晋级为增长最快的豪华车品牌。在尝到了甜头后,车厂显然不会就此罢手,于是,我们在最近看到雷克萨斯大手笔地投放了三款小排量车,RX270正是其中之一。其实我对这样的策略十分认同,舍弃一些可能永不会用到的动力储备而省下大把的钞票,这对于大多数人来说都是更为实际的选择。何况大多数的豪华配置依然可以享用,既满足了面子问题,又降低了使用成本,何乐而不为?(肖亢)
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