4缸/6缸引擎A8 奥迪旗舰或将缩减缸体数量

　　据海外媒体近日报道，奥迪准备在其旗舰车型A8上采用更少缸体的发动机。其中一项计划就是在2012款奥迪A8车型上使用混合动力系统，这套系统将由一部四缸汽油发动机与一部电动马达相匹配，另外在这套动力系统推出前，还将会有采用前轮驱动、六缸柴油发动机的A8推出。

今年北京车展上的奥迪A8 Hybrid

　　采用Hybrid混动技术的A8概念车型在今年3月的日内瓦车展上已经亮相，在北京车展上也出现在了国内的展台上，其搭载了2.0升排量的四缸涡轮增压直喷汽油发动机，与其搭配的是一部33kw（44马力）的电动马达，这套动力系统最大输出功率为245马力，峰值扭矩约为480Nm，静止加速至96公里/时所需时间为7.6秒。

2010款奔驰S400L Hybrid

2010款宝马7系4.4T混动车型

　　据悉，奥迪这次计划推出采用更少缸体发动机的豪华车型，是为了应对在海外要求愈加严格的排放法规。同时，其竞争对手们已经在豪华车型的环保动力系统方面有所斩获：奔驰已经在其旗舰车型上推出了采用混动技术的S400 Hybrid，以及搭载2.2L排量四缸涡轮增压发动机的S250 CDI；虽然宝马还没有推出搭载四缸发动机7系车型的计划，但采用4.4T混合动力的7系车型也已经在全球很多地区（包括中国）推出。因此，奥迪也并不想它的旗舰车型A8在节能环保的新动力技术方面落后于这些竞争对手。

奥迪A8L

　　可以想象，无论是前驱版、六缸柴油发动机的奥迪A8，还是四缸汽油发动机的混动A8，都将为我们带来完全不同于现款采用372马力、4.2升V8发动机A8车型的驾乘感受。相信A8作为奥迪扛鼎之作，为了环保而减少缸体数量并不会等同于动力的大幅缩水，新动力会为A8带来哪些新鲜元素令人期待，我们也将继续关注。