大经销商：惟高端是否新模式？ (2)

　　追高端豪华是否就灵？

　　对于百得利退网斯柯达，京城其他斯柯达4S店的负责人表示了不解，“斯柯达3年来的发展一直很好，百得利斯柯达也是斯柯达的全国销量冠军”。

　　数据显示，自进入中国以来，斯柯达品牌连续2年实现了销量翻番。而今年以来也持续保持了这种良好的市场发展势头。

　　虽然斯柯达前景不错，但百得利旗下其他品牌的盈利能力似乎更高。据悉，百得利是目前国内最大的集团化汽车销售服务企业之一，集多品牌的整车销售、维修服务、零配件供应、信息咨询于一体，其旗下的4S店以豪华品牌为主，包括保时捷、奔驰、奥迪等。

　　资料显示，2002年，百得利成为奥迪进口汽车在华北地区总代理，并在北京经济技术开发区建成亚洲最大的奥迪展厅；2003年，在北京建立保时捷在中国的第一家3S中心，成为保时捷品牌在华北地区惟一的授权经销企业；2006年，在天津建立第一家广汽丰田4S店；2007年，在北京建立第一家斯柯达4S店；2007年，在天津建立第一家保时捷3S中心；2009年，在北京建立奔驰海淀店……

　　“中升集团的收购可能也是百得利放弃斯柯达品牌的原因之一。”有业内人士分析认为。据悉，日前中升集团发布公告称，集团收购百得利50%的股权，双方成立百得利(中国)投资境外公司。新公司在2015年年底前预计涉及的投资总额最高为30亿元，所有投资均用于新设立4S经销店，主要从事经销欧洲高端豪华汽车品牌。

　　“虽然豪华车利润高，但百得利也有自己的苦衷。”据透露，为了拿到年终的返点，百得利斯柯达店每年都会从厂家多订一些车，无奈今年销量不佳，人员跳槽严重，所以已经基本无望拿到年终厂家返点。而这也很可能是其不得不放弃斯柯达品牌的原因之一。

　　此外，针对百得利这种惟高端豪华的做法，有圈内人士打探其是否转让4S店，也有业内人士质疑：做“砸”了盈利能力不错的大众品牌，就一定能做好众豪车吗？商报记者 钱瑜/文