捷豹路虎销售公司成立 惠通陆华垄断被打破

　　早在2001年，惠通陆华正式签约成为路虎在中国的授权进口商，作为总代理之一先后在北京、天津、山西、陕西、内蒙古、河北等多地投资建成路虎4S销售服务中心，并且在多数地区都处于垄断销售地位。以北京为例，在今年以前仅有惠通陆华一家销售、维修路虎车型，想要选购路虎车型除它别无选择。不过，在捷豹路虎成立销售公司后，燕宝、中汽南方两大集团的相继加入，惠通陆华在北京地区的垄断地位彻底被打破。

　　1、燕宝、中汽南方加入 北京惠通陆华垄断地位被打破

　　在今年年中，捷豹路虎汽车贸易（上海）有限公司成立，开始针对区域总代理制收权。作为豪华车需求比较大的北京市场成为捷豹路虎收权的试点地区，一系列调整随之展开，其中路虎品牌调整的矛头直指北京地区独家代理商-惠通陆华，惠通陆华早在去年便已知晓路虎有成立中国销售公司的计划，也是从那时开始，惠通陆华加快经销商网点建设，试图增加代理商的话语权，并将四惠店打造成路虎旗舰店，但最终还是难挡路虎改革的决心，一家独大对于路虎这样的豪华品牌来说并不是好事，厂商需要自己掌控品牌的发展，而不仅仅是销量提升的问题，因为经销商往往仅注重于销售数字。

　　因此，路虎除了收回惠通陆华的总代理之外，还引入了更多汽车集团加盟，其中中汽南方的路虎销售店已经开始营业，而燕宝的路虎销售店预计明年底开业，一下子将面对两个竞争对手，不知道长期处于垄断地位的惠通陆华能否适应，毕竟多年来它所想的都是如何让客户选择路虎，而不是如何面对竞争者。拥有多年豪华车销售经验的燕宝与中汽南方，基本不需要任何适应期，从开业起就展开与惠通陆华的市场争夺，因此惠通陆华各方面急需提升，不然在北京地区的老大地位难保。

　　2、竞争加剧 路虎北京整体服务水平将提升

　　在北京地区由于找不到其他授权店维修，很多客户做个保养也要跑到离家很远的四惠或杏石口十分不便，另外不少选购路虎的车主并未在惠通陆华体会到豪华车应有的特别服务，经常因为一个小问题而排队等候很长时间，甚至因抱怨而受到惠通陆华的冷遇，但也是有苦无处诉，而他们中很多人不仅仅拥有路虎车，也有豪华品牌的轿车，在奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等4S店受到良好礼遇后，这样的不满就更加强烈了。

　　不过，这样的情况即将得到扭转，竞争的加剧将令经销商的销售、售后水平获得提升，价格方面也打破了由惠通陆华掌控的机制，这无论是对用户还是对路虎来说都是好事，当然这都建立在惠通陆华被“改革”的基础上的。虽然在这次的改革中，捷豹路虎公司将捷豹的销售权也给了惠通陆华，但路虎车型的销售量要比捷豹多很多，路虎依旧是它的主打。但它能否扭转观念，直面新对手的竞争，将直接影响着北京惠通陆华的未来！